Le futur proche des électriques et hybrides

[ze_shark]

Les informations de date et de prix me paraissent complètement fantaisistes et ne figurent à nulle part dans la documentation de BMW.
2013, c'est le véhicule MegaCity, une compacte citadine.

[ze_shark]

A voir en mouvement.

[Falcon]

J'adore la gueule de ce concept BMW.

Ils se développent dans plusieurs domaines ici les batteries Lithium, d'un autre coté l'hydrogène, ....

Ca promet ces prochaines années

[GVA-SFO]

Je trouve qu'ils se sont ratés avec le camo.
J'aurais plutot vu une déco style machine à laver, ..afin de rester dans le style du bouton de commande qui est entre les deux sièges !

[GVA-SFO]

A Part Porsche, qui a tenté le tout électique il y a bien longtemps, ou nos amis les Belges (avec la Jamais Contente), connaissez vous cette autre ancienne voiture du futur :



OK, les "vieux" diront : ..C'est bien sur, c'est une Dauphine !

Ou cela se corse, ..et devient beaucoup plus marrant, c'est si on la regarde par derrière, (je me demande si je ne vois pas déjà arriver des plaisanteries..)



Eh oui, avant que les Californiens ne produisent des EVs, eh bien, ..ils les importaient de France !
Notez "l'antivol" fixé au volant, il semble que le proprio y tienne.

(J'ai pris ces photos à Berkeley.)

[ToTheEnd]

"The Pedestrian Safety Enhancement Act would require electric cars and hybrids to make noise, and would fund the Department of Transportation to create a set of rules for automakers, who would be allowed some leeway in how they carry out the guidelines."

Vivement qu'on puisse mettre une sono sur le toit de ces bagnoles...

T

[Corsugone]

Article trés intéressant sur l'hybridation hydraulique. Prendre cinq minutes pour le lire.

[ToTheEnd]

VW a présenté sa L1 mise à jour au salon du Qatar... c'est tout de même drôle de présenter cette voiture dans le pays qui occupe la 3ème place au monde sur la conso de pétrole par habitant (50% de plus qu'un ricain).





http://inhabitat.com/volkswagen-to-unve ... otor-show/

T

[Corsugone]

Bah justemment, ce n'est pas si déconnant, je ne serais pas surpris qu'à l'avenir les pays producteurs de pétrole, ou certains, deviennent les chantres de la vertue écologique. Faudra bien qu'ils fassent durée leur source première de richesse, non ?

[ToTheEnd]

Oui et non. Il ne sont pas parmi les premiers parce qu'ils roulent tous en V12... mais parce qu'ils produisent de l'électricité en brûlant du pétrole. Donc avant de rouler/promouvoir des bagnoles "éco", il faudrait qu'ils montrent l'exemple sur d'autres plans.

T

[jl32]

Je crois, d'après un article lu dans la presse spécialisée, que plusieurs pays producteurs de pétrole dans le golfe Persique, ou en tout cas certains investisseurs privés, investissent pour des montants relativement importants dans le solaire et l'éolien. Ils préparent en quelque sorte, dès à présent, "l'après pétrole". La manne pétrolière leur ayant permis de s'enrichir extrêmement rapidement et de façon considérable, ils seraient bien stupides de ne pas penser à leur avenir une fois celle-ci disparue.

Des îles solaires ?

http://www.bati-depot.fr/actualite/l-il ... -2034.html

WFES :

http://www.zegreenweb.com/sinformer/ene ... ures,20125

[GVA-SFO]

Et, ..que se passerait-it, si cela devenait "rapidement" disponible ????

http://www.physorg.com/news/2010-12-vir ... acity.html

A part le portable qui tiendrait passé 40 heures, ..Quid du plein de la "Tesla" qui tiendrait les 3'000 km ???

[dahu]

La nouvelle Prius v sera livrée dans des versions différentes au Japon et aux USA. La différence ? le type de batterie, alors que le Japon aura des Li-Ion, les modèles vendus aux USA auront des batteries de type NiMh comme les Prius actuelles. Ces dernières sont plus grandes et plus lourdes, la voiture ne pourra ainsi pas obtenir la 3ème rangée de siège comme au Japon. Je pense que la raison de ce choix est assez claire, Toyota ne veut pas prendre de risque aux USA avec le Li-Ion qui pourrait leur coûter très cher en cas de souci.

[ToTheEnd]

Fiat perdrait 10k dollars par Fiat 500 EV vendue...

http://green.autoblog.com/2011/04/04/fi ... 00-on-eac/

T

[Alster]

http://www.msnbc.msn.com/id/42460541/ns ... nnovation/
Le Wave Disk Generator, un nouveau moteur qui ne nécessite ni transmission, ni arbre à cames, ni pistons, ni soupapes, ni système de refroidissement, ni fluides autres que de l'essence, et qui promet 90% de réductions des émission nocives ainsi que 3.5 fois plus d'efficacité qu'un moteur à combustion traditionnel. Encore un truc qui ne verra sans doute jamais le jour...
Je ne sais pas pourquoi, ça me rappelle il y a 5 ans en arrière un super moteur (le CEM : cylindrical energy module) qui promettait 3.5 litres aux 100 pour 300 chevaux pour la résurrection de Duesenberg avec sa Torpedo... Provenant de cette entreprise-ci http://www.epindustries.com/ c'était cool de dire qu'il y avait des liens avec l'aérospatiale, ça faisait sérieux !