Marché automobile Suisse

[blake_ch]

Très intéressant comme d'hab! Incroyable ces chiffres, complètement en dehors de ce qu'on pourrait penser en lisant les gros titre de presse.

Le coup du marché en hausse sauf les 3 françaises, ça fait mal par contre, presque symbolique.

[Nagata-San]

Les volumes vw !

[Ludo]

Il faut pas oublier que c'est les immatriculations et non les ventes.

Le délai de livraison d'une voiture allemande étant long, il s'agit des voitures vendues l'année passée en partie.

J'ai hâte de voir l'évolution pour le second semestre et la mise en œuvre de la taxe CO2.

Mais il est clair que les marques allemandes ont complètement changé leur politique de prix et c'est temps mieux !

[dahu]

Il me semble que personne ne va la payer cette taxe, en tout cas pas cette année ni l'année prochaine.

[vince_1972]

Une grande partie de ce volume est quand même expliqué par la nouvelle taxe sur le co2 qui est arrivée ce 11 juillet.

[blake_ch]

Ah mon avis non.

Je ne sais plus si c'est sur ce forum que quelqu'un linkait un article ou que j'ai lu dans la presse, mais la plupart des marques qui seraient impactées se sont rattachées à des groupes d'importation (exemple Porsche rejoint AMAG) et se retrouvent exemptées.

[ze_shark]

Une grande partie de ce volume est quand même expliqué par la nouvelle taxe sur le co2 qui est arrivée ce 11 juillet.

Je suis tout aussi dubitatif. Si c'était le cas, avec les variations des délais de livraison, il y aurait eu une rampe progressive d'Avril à Juin.
La seule explication plausible, c'est que certains constructeurs aient bénéficié de quotas supplémentaires et donc de délais raccourcis de la part de leur usine. A choisir entre livrer tout plein de voitures (tout plein de 4x4 en l'occurrence à voir les chiffres) avant ou après le 1er Juillet, ils avaient tout intérêt à les livrer et immatriculer avant.

Même si la plupart des groupes d'importation ne paieront rien, le fait de démarrer le deuxième semestre avec un mix favorable est un plus.

[dahu]

Je ne suis même pas sûr que le 1er juillet ait une importance pour cela, ma compréhension est que pour ceux qui doivent la payer la taxe est calculée sur les ventes de 2011, avec un mix plus favorable cette année, ou cette année et l'année prochaine, ensuite ça devient plus difficile

[ze_shark]

On continue la discussion sur la taxe CO2 ici ...

[Corsugone]

Les voitures françaises sont-elles assez attractives par rapport à la concurrence étrangère ? .... un début de réponse : Non. N'est pas abordé le retard technologique chez PSA, aucune boite à double embrayage, pas de plateforme type MQB VW, etc ....

[wat]

Et toute la R&D moteur uniquement sur le diesel, donc aucune chance avec un certain nombre de marchés.

[Corsugone]

Exact, je pense au moteur 1.2 TSI VW, aucun équivalent chez PSA. Je ne voudrais pas écrire de bêtise mais il semble que la baisse des ventes PSA,Renualt est très supérieure en France à celles constatées en Suisse.

[Leuen]

Mon explication qui n'engage que moi et qui vaut ce qu'elle vaut concernant les chiffres du premier semestre 2012 et la contre-performance des voitures françaises.

Les suisses dans leur grande majorité ont une nette préférence pour les voitures allemandes. Crise oblige, ces dernières années certains se sont tourné vers des marques françaises. Renault atteignant même le 2ème rang des importations devant Audi en 2010. Depuis environ 1an avec les primes € et le matraquage publicitaire qui allait avec de la part des marques allemandes, certains se sont fait plaisir en achetant la Golf ou le Tiguan de leurs rêves flairant la bonne affaire et se détournant des voitures françaises.

Je ne me prononcerai pas pour PSA qui semble en bien mauvaise posture. Mais je pense que l'arrivée de Clio 4 devrait redonner des couleurs à Renault.

[Corsugone]

Je le pense aussi, elle recevra l'équivalent du 1.2 TSI ainsi qu'une boite double embrayage. Le version RS ne sera disponible qu'en boite à double embrayage. Rien de tel du coté de PSA pour la 208 ou autre.

[Avgas]

donc aucune chance avec un certain nombre de marchés.

C'est exact car il y a des marchés ou le mazout privé est pûrement et simplement interdit, parfois cela s'étend mème aux taxis.