vers une réduction de cylindrée inéluctable

[asylum]

Le downsizing est avant tout dicté par les taxes sur la conso / émissions de CO2 qui decoulent de mesures farfelues. En conso réelle, un moteur turbo "downsizé" consommera peut-être 5% de moins qu'un moteur "rightsizé" (pour utiliser un terme zoom zoom). Suffisant pour tolérer une telle perte d'agrément ? Associé à un bon matraquage publicitaire, certainement pour 90 % de la clientèle.

[ze_shark]

Tu penses qu'un V8 de 340ch peut s'en sortir à 5% de la conso plancher d'un V6 suralimenté ? Ou V6 atmo vs 4 cyl turbo ? Selon mon expérience, c'est plus proche de 15-20%.

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