Radars fixes

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Lionel de Genève
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Message par Lionel de Genève » 14 sept. 2007 13:23

rien de payant pour jeter un oeil....


quand au information manquante, si tu en a c'est bien ça rend l'acces gratuit


Amitiés
Lionel de Genève
(le bon marché est toujours trop cher)

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Falcon
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Message par Falcon » 14 sept. 2007 14:26

ZeusRS a écrit :Moi aur autoroute Suisse, c'est 130 au régulateur, et trajet tranquille! ;)
Pareil régul 120 km/h GPS
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

dahu
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Message par dahu » 14 sept. 2007 16:02

Celui de Rennaz est toujours vide... Il y a peut-être le radar mais il n'y a en tout cas pas d'appareil photo...

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Message par SebM » 14 sept. 2007 17:54

130 compteur... et pas de soucis... ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par jackseg » 15 sept. 2007 13:04

Hello,
Je suis arrivé et comme j'ai pris la voiture de mon père (Brava 1.6), même à 120km/h je trouvais ca trop vite, donc pas de risque :lol:

En tout cas merci pour votre aide et bon week-end.
Jack

bence
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Message par bence » 15 sept. 2007 13:09

SebM a écrit :130 compteur... et pas de soucis... ;)
Pareil... Sauf entre Coppet et Gland ou je roule plutôt 140-150. Autrement, avec 130 t'es tranquille et tu ne risques pas de soucis. 8)

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ze_shark
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Message par ze_shark » 15 sept. 2007 13:43

D'où l'efficacité relative des radars fixes. Je parie que beaucoup de conducteurs roulaient avant à 150 de croisières et se sont adaptés.

mvamiz
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Re: Radars fixes

Message par mvamiz » 25 mai 2012 22:14

Bonjour à tous,

Excusez moi de "déterrer" le post mais j'ai une question qui me turlupine.. :

A plusieurs reprises j'ai vu que l'on peut rouler à 130 KM/H sur l'autoroute Lausanne Genève par exemple et ce sans se faire flasher au radar.. Est-ce bien juste ?

Merci d'avance pour votre éclaircissement..

mvamiz

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Re: Radars fixes

Message par ze_shark » 25 mai 2012 22:23

Autre fil sur le même sujet ici.
Je ne sais pas qu'elle est leur tolérance, mais il est certain que le risque est faible lorsqu'ils sont inactifs, ce qu'on peut remarquer à l'absence de balayeur laser dans l'emplacement prévu dans la glissière de sécurité, quelques mètres avant le radar lui-même.

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