Toulo s'en est allé...
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Mouse
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Toulo s'en est allé...
Emmanuel "Toulo" de Graffenried (né le 18 mai 1914 à Paris, France - décédé le 22 janvier 2007 à Lonay, Suisse) était un pilote automobile suisse. Il a notamment disputé 22 GP de championnat du monde de Formule 1, de sa création en 1950 à 1956 et a inscrit un total de 9 points.
Pilote à classer dans la catégorie des "gentlemen drivers" (c'est à dire les jeunes hommes de bonne famille qui mettent à profit leur aisance financière pour courir au plus haut niveau), Emmanuel de Graffenried effectue ses débuts en compétition dans les années 1930, au volant d'une Maserati privée.
Au sortir de la seconde guerre mondiale, il retrouve la compétition et remporte en 1949 ce qui restera la plus belle victoire de sa carrière: le Grand Prix de Formule 1 de Grande-Bretagne, à Silverstone. En 1950, le championnat du monde de Formule 1 est créé, et le Suisse est de la partie, avec une Maserati 4CLT tipo 48 de l'équipe Enrico Plate. Ses belles performances lui valent d'être ponctuellement intégré en 1951 à l'équipe d'usine d'Alfa Romeo, ce dont il profite pour inscrire ses premiers points au championnat du monde au volant d'une tipo 159, avec une 5e place lors de son GP national. En 1952, il retrouve les Maserati 4CLT de Enrico Plate puis fonde en 1953 sa propre équipe, Baron de Graffenried, qui aligne les nouvelles et redoutables Maserati A6GCM. C'est durant cette saison qu'il obtient ses meilleurs résultats, avec deux cinquièmes places (Zandvoort et Nurburgring) et une quatrième place à Spa-Francorchamps. Il se classe 8e du championnat. En 1954, il ne dispute que deux GP puis met un terme à sa carrière en F1 à l'issue d'une ultime apparition au GP d'Italie 1956 sur Maserati 250F pour le compte de la Scuderia Centro Sud.
Reconverti comme concessionnaire à Lausanne, Emmanuel de Graffenried a effectué son retour dans les paddocks lors des années 1970, en tant qu'ambassadeur de Philip Morris, alors très impliqué en Formule 1 via sa marque Marlboro.
En 1955, Emmanuel de Graffenried a joué les doublures de Kirk Douglas dans les scènes de course du film The Racers (Le Cercle infernal).
Avant sa mort, il était l'ultime partant encore en vie du tout premier Grand Prix de l'histoire du championnat du monde, disputé le 11 mai 1950 à Silverstone. Mais il n'est pas le dernier participant encore en vie puisque ce jour là, le Britannique Tony Rolt (ERA) avait relayé son compatriote Peter Walker après quelques tours.
tiré de: http://fr.wikipedia.org/wiki/Toulo_de_Graffenried
Pilote à classer dans la catégorie des "gentlemen drivers" (c'est à dire les jeunes hommes de bonne famille qui mettent à profit leur aisance financière pour courir au plus haut niveau), Emmanuel de Graffenried effectue ses débuts en compétition dans les années 1930, au volant d'une Maserati privée.
Au sortir de la seconde guerre mondiale, il retrouve la compétition et remporte en 1949 ce qui restera la plus belle victoire de sa carrière: le Grand Prix de Formule 1 de Grande-Bretagne, à Silverstone. En 1950, le championnat du monde de Formule 1 est créé, et le Suisse est de la partie, avec une Maserati 4CLT tipo 48 de l'équipe Enrico Plate. Ses belles performances lui valent d'être ponctuellement intégré en 1951 à l'équipe d'usine d'Alfa Romeo, ce dont il profite pour inscrire ses premiers points au championnat du monde au volant d'une tipo 159, avec une 5e place lors de son GP national. En 1952, il retrouve les Maserati 4CLT de Enrico Plate puis fonde en 1953 sa propre équipe, Baron de Graffenried, qui aligne les nouvelles et redoutables Maserati A6GCM. C'est durant cette saison qu'il obtient ses meilleurs résultats, avec deux cinquièmes places (Zandvoort et Nurburgring) et une quatrième place à Spa-Francorchamps. Il se classe 8e du championnat. En 1954, il ne dispute que deux GP puis met un terme à sa carrière en F1 à l'issue d'une ultime apparition au GP d'Italie 1956 sur Maserati 250F pour le compte de la Scuderia Centro Sud.
Reconverti comme concessionnaire à Lausanne, Emmanuel de Graffenried a effectué son retour dans les paddocks lors des années 1970, en tant qu'ambassadeur de Philip Morris, alors très impliqué en Formule 1 via sa marque Marlboro.
En 1955, Emmanuel de Graffenried a joué les doublures de Kirk Douglas dans les scènes de course du film The Racers (Le Cercle infernal).
Avant sa mort, il était l'ultime partant encore en vie du tout premier Grand Prix de l'histoire du championnat du monde, disputé le 11 mai 1950 à Silverstone. Mais il n'est pas le dernier participant encore en vie puisque ce jour là, le Britannique Tony Rolt (ERA) avait relayé son compatriote Peter Walker après quelques tours.
tiré de: http://fr.wikipedia.org/wiki/Toulo_de_Graffenried
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Eh oui... encore un très grand pilote Suisse qui nous quitte... 
http://www.statsf1.com/default.asp?From ... e=5%26LG=1
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