Du rififi chez les constructeurs européens
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Du rififi chez les constructeurs européens
Message par ze_shark » 27 juil. 2012 21:20
Marchione accuse Volkswagen de prendre Fiat à la gorge en appliquant une politique tarifaire agressive, décrivant la situation comme un "bain de sang".
Les allemands rétorquent en demandant la démission de M. Marchione de l'ACEA, l'association faîtière des constructeurs automobiles européens.
Marchione rejoint M. Varin qui soupçonne VW d'utiliser ses profits gagnés en Chine pour financer une politique tarifaire agressive en Europe.
Une telle dénonciation de pratiques concurrentielles normales montre à quel point français et italiens sont aux abois.
Re: Du rififi chez les constructeurs européens
Message par wat » 30 juil. 2012 10:06
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Re: Du rififi chez les constructeurs européens
Message par ze_shark » 30 oct. 2012 19:18
Au 3ème trimestre, la dette nette du groupe a augmenté de 1.26M€ pour atteindre 6.69 milliards d'euros, les opérations automobiles brûlant 1.4 milliards d'euros en 92 jours, soit 15 millions par jour. Il y a beaucoup de CAPEX dans ce chiffre, il faut espérer pour eux que c'est dans des modèles qui se vendront.
A première vue, les résultats n'ont pas l'air si mauvais, avec une augmentation des revenus grâce aux ventes dans la région Nord-Américaine.
Sources:
- autonews
- Fiat Group
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Re: Du rififi chez les constructeurs européens
Message par Avgas » 31 oct. 2012 17:31
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Re: Du rififi chez les constructeurs européens
Message par XtremRadial » 31 oct. 2012 17:41
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Re: Du rififi chez les constructeurs européens
Message par Avgas » 31 oct. 2012 17:51
C'est bien de vouloir doubler VW en production, mais le portedeuille produit n'est pas vraiment comparable.
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Re: Du rififi chez les constructeurs européens
Message par Corsugone » 31 oct. 2012 18:50
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Message par Corsugone » 01 nov. 2012 10:45
Peut-être un début de réponse à ta remarque. Pléthore de nouveaux modèles arrivent .... Alfa décroche le pompon .....ze_shark a écrit :... les opérations automobiles brûlant 1.4 milliards d'euros en 92 jours, soit 15 millions par jour. Il y a beaucoup de CAPEX dans ce chiffre

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Re: Du rififi chez les constructeurs européens
Message par Jan25 » 01 nov. 2012 12:35
Sans vraiment connaître la situation globale chez Fiat, du côté de Jeep/Chrysler, d'après ce que je vois sur les forums US ils rajoutent des équipes et des "shifts" à toutes leurs usines pour accroître leurs capacités de production et satisfaire la demande (locale + export).Avgas a écrit :Chez Fiat, comme pour Ford ce ont les résultas US qui sauvent la mise. L'Europe c'est la cata.
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Re: Du rififi chez les constructeurs européens
Message par Huntox » 01 nov. 2012 13:45
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