Asphalte.ch

salut a tous,

je m'appelle David, 32 ans, originaire d'espagne, j'habite Lausanne, laborant en chimie de profession.
je m'inscrit car après plusieurs recherche sur different sujet lier a l'automobile en suisse, je retombais souvent sur votre forum.


Coté voiture:
j'ai toujours rouler en japonaise, et toujours en honda, 2 ans avec une EK4 qui m'a fait connaitre les joies du VTEC
et la ca fait deja 6 ans que je roule avec ma petite EP3





apres avoir parcouru un peu le forum, y'a vraiment des superbes voitures...que je jalouse
au plaisir de vous lire

Bienvenue parmis nous et au plaisir de te lire !

salut bienvenu
de lausanne egalement donc partant pour "ballades" ou sorties circuit!

Bienvenue !

welcome ! toujours trouvé sympa cette Honda !

merci pour vos messages.

alors oui, pourquoi pas des petites sorties meme si c'est pour me retrouver frustré derrière des Porsches...

Bienvenu!

Bienvenue

Welcome

hello a tous,

bon quelques nouvelles même si je suis moyennement actif.

Suite a la vente de mon ep3 en mars 2013, j'avais envie de changement et surtout de passé a une propulsion...histoire d'apprendre un peu a conduire sportivement ce type de voiture.
ne voulant pas mettre trop d'argent, j'suis tombé sur une bonne occase de mx5

lors de l'achat

Mazda MX5 NB FL de 2001 avec 57500 km
1,8L 146 chevaux, boite 6 vitesses
diff. torsen d'origine
Jantes Work
KW. Variant 1 avec rabaissement -4cm
Échappement Bastuck
un oil catch can IL motorsport
une cold air box de I.L Motorsport
Embrayage Sport
Volant moteur allégé 7 kg (a la place de 14)
siège cuir Chauffant
2x HP 20 cm dans la portière avec des tweeters 2 voix
avec une capote installée
avec une capote Neuve et toutes les pièces pour l'installé
un hard top que je dois retourné chercher

lors de l'achat:




depuis mars
pose de la lame Mazdaspeed
pose de verrins de capot
changement de capote pour une alpaga
changer l'antenne par une petite
changement des disques de frein avant
un petit service
changement huile de boite par de la redline MT90
changement d'huile de pont par de la redline 75W90
changement des réflecteur et clignotant orange par des blancs
un deuxième jeu de jantes en 15 pouces pour allez arsouillé sur circuit (RE002, pas trop de grip quand même)







mise a part:
l’échappement, jantes en 17 pouces et le rapport de pont ultralong de la voiture, j'adoore cette voiture

Tiens je t'ai croisé ce matin !

ou est ce que tu m'as croisé? et tu roulais avec quoi? histoire de te faire des appels de phare la prochaine fois

Belle MX!!!! Coooool

bonjour,


ca fait un bail que j'passe pas par la...
alllez quelques news sur la voiture, elle a subi un traitement un peu plus racing

-Tiges filtées
-barre antiroulis flyinmiata (l'arriere est trop grosse, du coup ca decroche facile...fun mais pas efficace)
-biellette de barre antiroulis unibal
-arceau Hardog
-pont court 4.1 sur BV6 (3.6 OEM)
-geo perso


mode circuit



mode daily




alors oui, ca manque de watt mais ca file la banane, ca coute pas cher en pneu et frein.

mais comme la vie est plein de compromis, avec l'arrivée de ma première fille, ça compromet un peu l'utilisation de ma mx5.

du coup je viens vers vous pour voir ce que vous conseillez comme voiture 4 portes a charactere sportif et qui couterai pas un bras qui reste robuste, fiable, et qui ne consomme pas 20l/100

j'avais en tete une honda civic eg9 mais ca rouille, c'est rare et c'est surcoté.
une sub gt break mais j'ai peur que ca consomme trop et aussi surcoté

du coup je suis ouvert a des propositions non JDM. parce que je suis pas non plus un taliban,

merci d'avance

Une Audi S3 sportback de première génération peut être un compromis idéal pour tes besoins sportifs et familiaux

http://www.autoscout24.ch/fr/d/audi-s3- ... &vehtyp=10

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