Enfin je m'inscris !

[stef]

Vite sur le net mais le calcul est simple même avec 20% de remise c'est un véhicule au dessus de CHF 50k. De plus je m'y vois mal dedans, c'est quand même typé berline familiale , il y a la série 4 qui est un peu plus sexy c'est vrai. Mais j'y avais pas pensé du tout je pensais c'étais que boite auto comme les série 1/2

[Oli 911]

Comme on disait il semble que la grande majorité des ventes sont en auto, presque impossible de trouver des manuelles d'occaze. C'est pour ça que j'ai mentionné le neuf.

Prends la TT-RS si l'habitacle étriqué ne te pose pas de problèmes.

[stef]

Un vrai petit jouet cette S1 ! J'ai bien aimé le confort des sièges chauffants et le beau volant en cuir à plat. Niveau puissance c'est moins violant que ma Sti (ya pas de miracles elle a 70CV en moins). Mais elle est beaucoup plus vive et maniable. Côte à côté ma subaru n'est pas beaucoup plus grande que cette A1 mais elle a bien plus de places disponible ! On est serré dans cette S1.

BILAN: déjà avec 230CV c'est dure de s'amuser en gardant son permis (c'est pire avec 300) alors quoi faire avec 340ps et 450nm de la Tt Rs.... A méditer

[ze_shark]

C'est pas les chevaux que tu sens, c'est le couple (et ses variations).
Les chevaux se traduisent dans les vitesses atteintes (la vitesse à laquelle le couple peut être délivré) et le deuxième point que tu soulèves.

[Derrick]

Ne médite pas trop longtemps sinon tu vas finir avec une Logan. Tu devrais aller essayer une boîte auto pour te faire un avis. En sortant d'une STi, une S3 ou M135xi sont des choix intéressants et pas forcément avare en sensation mais autrement plus sympas au quotidien.


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[stef]

En l'occurrence la S1 à 370nm des 1600t/m alors que la sti sort 400nm vers 4000. C'est vraiment différent on sent que la S1 est plus souple mais elle n'a pas ce côté ravageur un peu coup de pied au cul de la sti. Paraît que le 5 cylindres tfsi est aussi super linéaire.

Dure de trouver une tt rs manuelle. C est simple pour l'instant il y en a qu'une en occasion côté francophone en Suisse....

[fene]

Tiens tu étais garé chez moi ce matin !
Je n'en vois pas souvent donc ça m'a attiré l'oeil ce matin en sortant le cab'

Elle a l'air très clean ton auto pour ses kms !

[stef]

A Chardonne ?

2 photos prises samedi en vitesse.

[fene]

A Chardonne ?

2 photos prises samedi en vitesse.

C'est à St-Légier qu'ils ont une S1 à l'essai ?

[stef]

Oui et deux neuves en exposition.

[Leuen]

Qu'est-ce que tu as pensé de la S1 au niveau du confort ? Principalement amortissement et insonorisation / bruits d'air ? C'est vivable sur autoroute ?

J'avais trouvé l'Audi S3 8V inutilement tape-cul en passager, surtout à l'arrière.

[Yvan]

J'avais trouvé l'Audi S3 8V inutilement tape-cul en passager, surtout à l'arrière.

Sur quel mode de conduite ? voiture avec ou sans magnetic ride ?

[Leuen]

Mode de conduite je dirais le truc par défaut , pas de magnetic ride et jantes 19".

[Yvan]

Mode de conduite je dirais le truc par défaut , pas de magnetic ride et jantes 19".

Faudrait voir avec le Drive Select en mode "Confort".
Sur la RS3, en mode confort, c'est franchement supportable. Ca change un tantinet en mode Dymanic + MR...

[Leuen]

OK. Peut être un sur-gonflage aussi.. et c'était choquant principalement à l'arrière.