Sylvain007 en Lotus Elise 135R

[sylvain007]

Je me suis enfin décidé sur la remplacante de la Golf!

C'est donc une Alfa (ma première) 159 break blanche




Elle a 30'995 kms, 3 ans et est motorisée par un 2.0 JTD de 170 chevaux (320Nm) en traction avant.
C'est malheureusement un diesel alors que j'aurai préféré une l'essence, mais pour tracter la Lotus ce sera quand même plus adapté… Tant pis, ce sera pour la prochaine.

Elle est vraiment parfaite intérieurement et extérieurement… Uniquement les jantes sont un peu marquées (elles dépassent des pneus, les rendant sensibles aux trottoirs).

Niveau options, c'est donc une version TI ("Turismo Internazionale") qui est la version le plus haut dans la gamme/sportif. Au programme donc:
Extérieur:
- jantes de 19 pouces montées sur des pneumatiques de 235/40 (budget pneus x2 à prévoir)
- coques de rétroviseurs couleur aluminium
- couvre-longerons spécifiques
- aide au stationnement avant/arrière (avant était une option en plus du TI)
- Bi-Xénon / Lave phares
- Jantes hiver Alfa et 17" (225/50)

Mécanique:
- freinés par des étriers Brembo peints en rouge
- suspensions sport qui abaissent la caisse de 20 mm
- encore garantie 2 ans chez Alfa (obligatoirement pour moi qui n'ait pas confiance dans la fiabilité Alfa)

Intérieur:
- Cuir
- climatisation bizone
- accoudoir central
- baquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 + trappe à skis
- sièges baquets noirs boudinés chauffants
- broderie Alfa Romeo rouge
- pédalier sport en aluminium
- seuils de porte arborant le logo "ti"
- bluetooth (Blue Me)
- navigation complètement inutile car c'est uniquement l'écran central qui indique la direction et tout doit être réglé au volant!
- sound system (bose) 10HP dont woofer dans le coffre

Il lui manque donc certaines choses (toit ouvrant, vitres teintées arrières, etc.) mais rien d'essentiel pour moi.

La semaine prochaine elle se verra poser l'attelage

Les moins:
- 445 dm3, le volume de chargement est l'un des plus faibles de la catégorie avec un seuil de chargement beaucoup trop haut
- le budget pneus été (surtout que ceux avant ne tiennent pas longtemps)
- la peinture qui a des éclats rapidement (vu sur une autre qui avait 40'000kms de plus et bien attaquée)
- les protections plastiques des ailes arrières qui jaunissent trop rapidement (déjà changées une fois sur celle la)

Les plus:
- la ligne
- 2.0JTD qui consomme peu
- ambiance intérieure

Pour le reste, va falloir attendre un peu que je roule

Prochaine étape: la remorque et l'expertise

[ZeVal]

Un bien beau break!

Quelques images de l'intérieur?

[SebM]

Bon choix ! Magnifique en finition Ti !

[fredz72]

Très belle, je ne serais aussi pas convaincu par la fiabilité Alfa, mais ce n'est peut-être qu'une idée reçue.

[sylvain007]

ZeVal> L'intérieur, ca donne ca: 2 photos de l'intérieur meme si l'iPhone ne lui rend pas justice:



SebM> Merci! Le Ti est presque obligatoire tellement il est sympa...

fredz72> Pourquoi tu dis "je ne serais aussi pas convaincu par la fiabilité Alfa"? Parce que j'écris bien que j'attend de voir, et que c'est pour ca que je voulais une auto sous garantie

[fredz72]

C'est en me relisant que je remarque que cela peut être mal compris
Je voulais dire que je partage ton soucis sur la fiabilité d'Alfa et que je comprends que tu aies pris un véhicule encore sous garantie

[OSAKA 6]

Cette ligne est indémodable !
Félicitations pour ton achat

[sylvain007]

Petite mise à jour.

J'adore le look de la 159 (intérieur et extérieur) et le 2.0JTD fait très bien son boulot pour tracter la Lotus

Mais pour tous les jours, qu'est ce que cette motorisation est creuse... Je déconseille, vraiment. Il faut le cravacher ou rouler pépère, mais ne surtout pas se situer entre les 2.

Niveau conso, c'est pas top: je suis à peu près à 1l/100 de diesel de plus qu'avec l'ex Golf 2.0lTDI en boitoto (DSG 1ère version), pour une conduite définitivement plus "nerveuse"...
GOLF (même itinéraire, en hiver de surcoit): 6.8l


ALFA: ne pas tenir compte des pics qui sont quand je tracte. 7.5l donc...


On verra plus tard pour la remplacer, pour l'instant je reste comblé par son charme, mais si j'avais su, je serai parti sur le 1.8TB essence (le 2.4 diesel étant proscris à cause de sa conso). Ca m'apprendra à penser tracter=diesel. Tant pis pour moi


La Lotus elle m'apporte toujours autant de plaisir:

(merci Souf pour la photo)
Tour sur la route des grandes alpes (avec mme en TTS): le panard, comme toujours

Juste ma première panne en 3 ans, presque 20'000kms dont du circuit et 2 Lotus Elise: ma cosse d'alternateur que j'avais surement mal remontée qui avait cédée. 2CHF de cosse et 2h plus tard, c'était reparti! Je ne regrette pas d'avoir bricolé tout l'hiver: maintenant je connais bien mon auto et n'ai plus peur des "rossignols" et autres petites pannes

[Huntox]

sympa ! Si ça peut te rassurer, le 1.8tbi a une consommation gargantuesque, je dois me tuer à la tâche pour descendre en dessous des 10 !

[ZeVal]

Ton suivi de conso est fait avec quel logiciel sur iPhone? Ca marche sur les droid ?

[sylvain007]

Road trip. Conso, expenses, etc. Depuis 3 ans, ravi!

[sylvain007]

Belle sortie avec quelques amis
375kms de virolos de Bonneville à Annecy
http://goo.gl/maps/WO9f5






Et hop, 600kms de plus de kilomètres sur la journée d'hier, et aujourd'hui après un bon coup de karcher elle est prête pour la prochaine fois que le soleil se pointera. Un régal cette auto

[sylvain007]

Petit résumé de la journée de Samedi!

Tout commence à 9h15 vers Bonneville: tout le monde arrive avec 15 minutes d'avance! Apparemment, je ne suis pas le seul qui s'est mis en tête de profiter de la journée...

On discute 5 minutes, mais très vite on décide de commencer à "grimper" afin d'aller plutôt boire le café au soleil dans un environnement plus agréable.
Et c'est parti en direction de La Clusaz. Le ciel est bleu, mais la route est humide, froide, très froide: les pneus n'arrivent pas à chauffer, on reste donc prudents.
Petit arrêt station service pour la 2-eleven qui a déjà soif. Les Elises en profitent pour décapoter, et c'est parti pour la montée du Col des Aravis: personne sur la route, route au soleil, sèche, mais encore un peu froide. Très bonne mise en jambe. Rapidement on arrive au col ou on prendra le café, en terrasse s'il vous plait.
Caleb s'extirpe

1500m, 10h du mat, et déjà en terrasse. Royal en mi-octobre!

Préparation pour les 2h de virolos sans pause qui nous attendent avant la prochaine étape

Les autos sont déjà "dans leur jus": on est pas là pour faire de la figuration

C'est beau une Cup

Le soleil est bien présent, parfait pour faire quelques photos de reflets

Encore une petite photo avant de vraiment les salir

Le temps est vraiment de la partie, génial


Seb nous fait gentiment remarqué qu'on traine un peu sur la terrasse, on se remet donc en route!
Col des Saisies gâché par un peu trop de traffic, mais je sais que le meilleur est à venir.
On descend sur Beaufort par la D218: les routes commencent à se réchauffer, on accélère un peu le rythme. Au milieu de la descente, je roule sur un tube en métal. Seb qui me suit fait de même et là il vole! Mat l'esquive de justesse. Ouf.
On double un groupe de Porchiste qui se trainent: petit saluts amicaux.

Une fois Beaufort traversé, la montée vers le Barrage de Roseland commence: comme je m'y attendais, c'est humide et frais dans les parties ombragées. On retient les CVs, Mat me suit puis gentiment la forêt s'estompe, et les routes ensoleillées s'offrent à nous. Les rapports s'enchainent, ca commence à bien secouer. Youhou.

Arrivé au lac, le paysage est divin:

Soleil, neige, couleur d'automne, eau claire... J'hésite à m'arrêter pour faire des photos... Mais non, le volant me démange alors on continue! Rythme calme autour du lac pour profiter un peu, et dès que la route se remet à zig-zaguer, on remet un peu de rythme.
La neige fait son apparition, mais rien sur la route.
Le Cormet de Roselend est désert, on y va à coeur joie.

On profite de tous les virages, et une fois arrivé au col on se pose pour faire une petite séance photos.

Tout le monde se rassemble avec un beau sourire aux lèvres: on est pas décu de s'être levé tôt!
Les Elise:

Les autres:

La Cup qui partage au final pas mal d'éléments avec la 2-eleven

Jeu de couleurs:

La neige est juste derrière nous (2000m):

Ca fait déjà 2 heures qu'on roule et le restau est encore loin, alors on repart:


On ne croise presque personne pour redescendre sur Bourg Saint Maurice, du coup les petites épingles passent bien

Arrêt essence à Bourg St Maurice, j'en profite pour chercher un restau... J'appelle, j'appelle mais tout est fermé. En plus il y a une manifestation en ville... Au final je trouve un restau qui a un bon nom "Le relais du Petit Saint Bernard". Je rentre l'adresse dans le GPS: au zut, c'est en haut de la montée de Rosière 1850!
On a faim, alors on traine pas en route. Les moteurs rugissent, moi je m'apercois qu'avec les routes chaudes, mes suspensions sont trop molles alors ca crisse pas mal dans les épingles. Pas grave, pas le temps de s'arrêter, on a faim (il est 12h45).
On croise une Ferrari, une vieille Jag, 2 Porsches suivies par une S1 grise. 15 minutes de montée plus tard, on arrive au restau.
Quel panorama:

Bonne bouffe en terrasse, en t-shirt!
Ca y est, on est rassasié: Seb retrouve le sourire:


Le ventre plein, on redescend cette magnifique route, cette fois avec les amortos durcis: ouf, je retrouve mon chassis précis et incisif!
Malheureusement, Mat doit rentrer en urgence... On regarde comment revenir sur Genève au plus vite pour lui... Le pauvre, il va avoir droit à 2h d'autoroute...
Nous prennons donc la direction de Notre Dame Du Pré: la montée est déjà sympa, mais la descente avec ses épingles est vraiment marrantes. Seb me dit qu'il n'avait jamais vu autant d'enchainements comme ca. La prochaine fois faudra la faire dans l'autre sens!
La vue n'est pas mal non plus:

Et rapidement au arrive en bas du Col de La Madeleine: le début avec ses épingles corsées nous permet de gravir l'altitude rapidement. La seconde partie est peu intéressante, mais l'arrivée est quand même grandiose avec son paysage qui change.
Au col, il ne fait pas si chaud:

On prend quand même 2 minutes pour faire des photos:

Et là arrive un père et son fils, se garent n'importe comment et commencent à mitrailler les autos. Comique s'il ne s'était pas garé dangereusement.

Suite à venir

[brabus2000]

Très sympa cette balade, cela donne envie !

[Nyrvan]

Vraiment cool. Tu peux nous donner votre itinéraire sur une carte ?