Asphalte.ch

Bonjour à tous !

Je m'appelle Marc, 25 ans, étudiant en HEG.

Cela fait pas mal de temps que je navigue sur le site et le forum, la qualité et l'ambiance de ces derniers m'ont convaincus de m'y inscrire...ainsi que quelques questions qui me taraudent l'esprit et que je développerai plus bas.

Concernant mes goûts automobiles, j'ai un (GROS) faible pour les sportives des 80's (BMW en général, Alfa GTV6, Ferrari 288 GTO, Porsche 911, Golf 2 GTI, R5 GT turbo, Honda CRX...), bref celles qui avaient encore une âme contrairement aux "ordinateurs roulants imbibés de chlorophorme" actuels.

Mes charettes:

Honda Civic EK 1.6 VTI (très rare en 4 portes!):
Ligne banal, mais un moteur magique (rupteur à 8'400 tr/min) qui poussait fort...tellement fort que j'avais fini dans le décors. Suite à ça, j'ai décidé de me calmer et de retourner aux sources du plaisir automobile: le roadster ! J'ai donc porté mon choix sur la Mazda MX5 NA 1.8, qui réuni tout le charme des roadsters des 60's (on va finir par me prendre pour un vieux croulant ), la fiabilité en plus. C'est mon véhicule actuel. Son vrai plus, ce sont les sensations qu'elle distille, même à allure modérée.

Voulant passer à qqch de plus confortable ("On a plus 20ans, didiou!"), je me suis mis à la recherche d'une BMW 323ti compact, parce que: propulsion, design "d'avant Chris Bangle", chassis vivant, 6 en ligne mélodieux et coupleux, bonne fiabilité. J'ai toujours été fan de la e30, mais ça devient difficile d'en trouver une en bon état et comme je ne suis pas spécialement bricoleur...j'en ai trouvé une full option (M-Technic, cuir...), CHF 13'500.- avec 41'000 km (!) de 1999. J'ai pris RDV pour un essai ce samedi. La voilà:
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=1

Voici mes questions (au fait, j'espère ne pas me tromper de section.):

- Quelles sont les points à inspecter sur une voiture aussi peu kilometrée (courroie de distribution)?
- Y a-t-il des défauts à surveiller sur les compact e36 ?
- Qqn sur le forum a déjà possédé ce modèle? Je suis preneur de toutes infos !

D'avance merci pour vos réponses.

Bienvenue.

Les spécialistes BM devraient te répondre.

welcome !

Welcome !!!!

z'êtes méchants les gars ! imaginez, à chaque fois il revient en voyant un nouveau message, il se dit youpi, une réponse à mes questions, et pis non...

bon, welcome, hein

Falcon et compagnie sont demandés par ici.

Alster a écrit :z'êtes méchants les gars ! imaginez, à chaque fois il revient en voyant un nouveau message, il se dit youpi, une réponse à mes questions, et pis non...

bon, welcome, hein

Falcon et compagnie sont demandés par ici.

...vu que j'ai vais voir cette béhème dans 2 heures, j'ai vu ton message comme le Saint Graal............eh, ben non, chuis tombé de vachement haut (genre falaise ).

Mais, je vais faire confiance à mon instinct !

Et dans le pire des cas, j'écrirais un post: "Comment enlever une clé dynamométrique de la tête d'un vendeur automobile?"

Je vous tiens au courant de la suite...en espérant bientôt rouler en munichoise

Une remarque personnelle, en tant que funambule:

Attention au train arrière très mobile sous la pluie !

Bienvenue parmi nous !

323ti E30 à ma connaissance ça n'existe pas...

C'est une E36 compact que tu as trouvé ??

Nagata-San a écrit :Une remarque personnelle, en tant que funambule:

Attention au train arrière très mobile sous la pluie !

J'en prends bonne note Mr. Nagata ! J'étais déjà mis au parfum avec la Mimix...mais je n'oublie pas qu'il y a "légèrement" plus de couple sur un 2.5l

Falcon a écrit :Bienvenue parmi nous !

323ti E30 à ma connaissance ça n'existe pas...

C'est une E36 compact que tu as trouvé ??

Oui, c'est une E36 323 ti (c'est vrai que la synthaxe à la fin de mon 1er post laissait à désirer )...et j'ai conclu le deal !!!

En allant voir la voiture, j'étais assez parano vu le faible kilométrage.
Mais mes craintes se sont dissipées au fur et à mesure: le 1er proprio était UNE proprio, la voiture a été "sur-entretenue"(nombreuses révisions chez BMW et peu de KM entre chacune d'elles), peinture+intérieur comme neufs(3 tout ptits creux dûs à la grêle sur le capot, mais là je fais mon pénible )...pour l'histoire de la courroie de distribution, on m'a assuré que c'est une chaîne.