Et voilà Bentralala

[Olivier C]

et hop

[bentralala]

Adieu l'ile Maurice, nous voilà déjà de retour...
Déjà deux semaines que le mariage est passé... le temps avance décidément trop vite quand on le passe à boire des cocktails sur la plage...

Merci à tous les asphaltiens qui ont participés au mariage.

[ZeusRS]

Et encore toutes nos félicitations!!!

[SebM]

FELICITATIONS !!!!

[La grenouille]

Adieu l'ile Maurice, nous voilà déjà de retour...
Déjà deux semaines que le mariage est passé... le temps avance décidément trop vite quand on le passe à boire des cocktails sur la plage...

Merci à tous les asphaltiens qui ont participés au mariage.

Oh non vous n'avez quand même pas fait que boire

[Polon]

Félicitations encore ! Et j'attends aussi le CR sur l'Ile Maurice...

[Leuen]

Félicitations !

On veut des photos de l'Ile Maurice

[bentralala]

bientôt bientôt...
La reprise est assez speed... elles semblent déjà bien lointaines ces vacances

[bentralala]

Toujours pas de photos de l'île Maurice... j'ai pas encore tout trié

Mais quelques photos de la lotus avec de nouvelles pièces (ponton et casquette de compteur en carbone):






Les photos ne rendent pas terribles... mais en vrai c'est magnifique !

[bentralala]

Bon, je vous mets quand même 2 photos de Maurice...

[ZeusRS]

Cool!!! Félicitations pour le carbone!
Et Maurice, sympa foiré!!

[olivier]

Sympa l'Ile Maurice. J'y retournerais bien.

Quel Hôtel ? Royal Palm ?

[bentralala]

Sympa l'Ile Maurice. J'y retournerais bien.

Quel Hôtel ? Royal Palm ?

On était au sugar beach

[bentralala]

J'ai essayé de faire un topo sur la prepa bemani de ma voiture, peut être que ça sera utile a quelqu'un...

Alors la préparation bemami, c'est grosso modo une bonne dose de tuyauterie, un radiateur d'eau, un compresseur et un échangeur air-eau.
Celle ci s'adresse au elise R et exige atmo.
Ils en ont une autre un peu plus poussé où ils promettent 320PS / 300Nm
Ils proposent aussi une prépa 230ps/273Nm pour elise S
Et enfin, ils proposent un upgrade à 286ps/270Nm pour l'exige S... dans ce cas, il rajoute l’échangeur air-eau et conserve le compresseur d'origine.
Il n'y a par contre rien pour pour la SC.
Toutes les infos et tarifs sont sur leur site: http://www.bemani.ch/

Voilà la plupart des pièces:


Une partie du fond plat est remplacé par la pièce que l'on voit à droite. Son rôle est d'alimenter en air frais le nouveau radiateur d'eau qui se place sous le radiateur d'eau d'origine:


Ensuite l'eau fraiche est acheminé vers l'échangeur air-eau qui se trouve à l'arrière, à côté du catalyseur:



Le compresseur est alimenté en air frais par l’entrée d'air classique, derrière la grille sur le coté gauche.
On peut voir le compresseur (derrière l'arbre de transmission):


L'air compressé passe dans l’échangeur air-eau, afin d’être refroidi, avant d’être envoyé dans les cylindres.

La pompe à essence est remplacé par une walbro high capacity, et l'ECU est optimisé pour tout ce joli monde.
J'imagine que les injecteurs d'essence sont également changés.
Le collecteur est également changé... et il est fortement conseillé de changer également le cata et l’échappement, ainsi que d'ouvrir l’arrière pour laisser respirer tout ca


Voilà tout ce que j'ai compris de cette préparation... Il est tout à fait possible que je me trompe sur quelque chose... si c'est le cas n'hésitez pas à me le dire

[Rilblue-TTs]

et alors, à la conduite, ça donne quoi ? sympa, hyper sympa, ou bof, ca change pas grand chose ?