Asphalte.ch

Voilà, on me demande une présentation alors je vais m'exécuter avec plaisir,

Je viens de Belgique, je suis un amoureux Honda (et d'autres belles mécaniques)
J'apprécie particulièrement les modifs moteurs, très peu l'esthétique (sans autre objet que de rendre la voiture plus efficasse)

J'ai pour l'instant une crx del sol de 94 moteur ESI

Elle a subit pas mal de modifications suite à l'ajout d'un turbo greddy : on commence en se disant qu'on fait pas grand chose et puis quand on mets le pied dedans ...
Bielles crower, piston JE, collecteur d'admission, diff lsd, gros freins AEM freins arrières à disque au lieu des tambours, suspension kw, jantes tenzo et S03, e manage greddy, boost contoler apexi, ...

Je compte prochainement installer une boîte séquentielle de clio cup quand je trouverai le temps de faire les adaptations

Sinon, je roule tous les jours avec une autre honda, une accord tourer i-cdti juste rabaissée (c'est aussi pour le boulot ...)

Voilà, je ne sais pas quoi dire de plus, si vous vous posez des question, j'y répondrai avec plaisir


Jean

Salut et bienvenue Tu vas sur circuit avec ta Honda Turbo ? à SPA aussi (tu as quoi comme référence) ? et c'est toi qui à fait ces modifs ou tu es passé par un garagiste - motoriste ?

Si tu as des photos de l'adaptation du Turbo sa pourrais intéresser quelqu'un ...

A+ Marco

alors, je n'ai jamais fait de circuit j'avais commencé les modifs il y a 3 ans quand un amis avait acheté une bmw 850 ...

J'ai acheté pas mal de pièces chez inter-tuning (que je déconseille d'ailleurs pour leur manque de sérieux notament dans leur timing ...) J'ai fait une partie moi même et une autre partie essentiellement la gestion moteur chez le "pro" mentionné plus haut. Si vous avez des adresses de bons motoristes, sérieux je suis preneur (je cherche aussi quelqu'un capable de copier un collecteur titane, la soudure doit se faire sous atmosphère controlée ...)

Sinon pour les photos, je regarde à les mettre sur un ftp et je mets un lien

Par le passé, j'ai aussi eu une civic type-r 30th anniversary et j'ai une cbr600rr assez bien modifiée bien que je ne roule pas beaucoup pour des raisons de santé

Bienvenue.

Tu as un copain ici qui roule en Honda ...diesel et c'est une breack, vous allez pouvoir papoter mais lui il va sur circuit

je sais, je le "connais" d'un autre forum (du modélisme) et c'est lui qui m'a donné l'adresse de ce forum !

Comme quoi ...

Et puis, je parrait bien petit parmis toutes ces autos qui ne sont qu'un rêve malgré ou plutôt renforcé par le fait que j'ai déjà pu essayer quelques belles autos

C'est en essayant une auto qu'on se rends compte du plaisir ou non qu'elle peut vous apporter, pas en les regardant passer ou pire, en les regardant sur catalogue ... (déçu par certaines, étonné par d'autres)

Hello,

Bienvenue sur ce forum

Je suis impatient de voir les photos de tes modifs.....as tu déjà fait des tests d'accélération mesurée?

Bienvenue!!

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue parmis nous!

Je suis curieux de voir des photos de la bête!
Si tu n'as pas de FTP pour les héberger, tu peux utiliser imageshack (merci de poster les liens thumbnails pour éviter de surcharger les pages )

Sinon, pour tes modifs, tu as fait un passage au banc pour mesurer l'impact?

David a écrit :Salut et bienvenue !

Tu vois david, Honda arrive en force lol

Merci à tous pour votre acceuil fort sympathique

alors, je viens seulement de rentrer chez moi, après avoir déjanté à l'avant sur l'accord ...

bilan : une jante de naze, les fils du capteur d'abs (???) sont arrachés. Bon, d'accord, ça m'évite de désactiver l'aide à la conduite mais bon ... ça fait sapin de noël sur le compteur ... on passera au garage demain (merci quand même au compresseur qui m'a permis de regonfler la roue malgré le déjantage, le pneu est resté sur la jante mais s'étais mis sur l'intérieur).

Ce qui fait que je n'ai pas su aller prendre des photos de l'auto. Je pars dans le sud de la france demain soir (trajet de nuit ) et je ne serai de retour que courant de la semaine prochaine.

Je mettrai les photos en ligne à ce moment là (je vais juste regarder si elles ne sont pas toujours sur le forum d'un site de modélisme ... je les y avait postée)


Pour ce qui est de l'impact des modifs, d'origine, 125cv annoncés par honda, 115cv plus ou moins au banc, après modifs : 317cv max mais descendus à 270 pour avoir une voiture qui reste roulable et savoir passer la puissance au sol ce qui reste le plus difficile en sachant que je roule avec des pneux homologués ... c'est pas triste malgré le lsd

Ouch! Mauvaise surprise, ça, surtout avant de partir en vacances!
Espérons que tu pourras tout réparer avant de partir...

Et 270cv, ca devrait suffire sur une voiturequi doit peser moins d'une tonne

Coucou et bienvenu par ici

bienvenue.

nan a écrit :Ouch! Mauvaise surprise, ça, surtout avant de partir en vacances!
Espérons que tu pourras tout réparer avant de partir...

Et 270cv, ca devrait suffire sur une voiturequi doit peser moins d'une tonne

Ce ne sont malheureusement pas des vacances mais la voiture roule ...)

L'a crx del sol fait un peu plus d'une tonne (la crx coupé fait moins d'une tonne) mais ça reste très agréable