Asphalte.ch

C'est quoi comme dureté

Gomme dur - Hard S9M

https://fr.michelinmotorsport.com/Pneus ... ec_diam=18

J'espère sincérement que vous m'apprenez de bonne nouvelle car sur la fiche technique Michelin c'est écrit 180km... Et étant donné que je n'ai aucune expérience dans l'utilisation d'un slick, je me suis basé sur les recommandations du bibendum

C'est simple : une fois chaud, tu tentes ton record de suite. Après chaque cycle, la performance diminue. Mais tu devrais pouvoir faire quelques journées avec si ton carrossage est bien réglé.

si ton carrossage est bien réglé.

Je pensais partir sur -3° devant et -2° derrière

Chasse à 7.5 ou 8

Parallélisme à 0

Etant donné que 2020 a été vierge de sorties circuits, j’ai profiter d’allouer des ressources ailleurs

Front en 372x34
Rear en 340x28

Le tout pincé par du Ferrodo 3.12

Miam








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Magnifique !

Superbe ! Tu seras à SPA les 19-20 ?

Superbe ! Tu seras à SPA les 19-20 ?

Indeed. Je serais à SPA avec le MLR dans 2 semaine avec 2 amis en Crevette et une autre connaissance en Exige 350

Premier déplacement avec la remorque

Croisons les doigts pour la météo car les Ardenne Belge, même en juillet, ne sont pas un gage de soleil à gogo

Par contre ni slicks ni AP racing pour SPA. Je veux "redécouvrir" ma voiture telle que je l'avais laissée au Lédenon en nov 2019.

Le kit de freins sera monté pour le Castellet (11-12 sept) et du coup freins et slicks en combo pour Dijon en octobre

Top ! Je serais aussi les deux jours à SPA… en slick si le temps le veut bien !

Superbe, je suis ravi de ces freins sur mes deux dernières autos. J'ai juste mis disques en PFC et plaquettes en PFC 11/08. Endless pour les prochaines sur les slicks.

Top ! Je serais aussi les deux jours à SPA… en slick si le temps le veut bien !

Cool, au plaisir de se voir. Tu crèches par où ? Tu pars dimanche ?

Superbe, je suis ravi de ces freins sur mes deux dernières autos.

Au prix du kit avant/arrière j'espère que j'aurais la bananne acroché un moment Merci pour ton feedback en tout cas.
Sinon niveau changement des pistonts tu le fais frequement ? Car c'est bien ouvert partout alors j'imagine qu'ils vont en bouffer de la merde

SnipeR a écrit :

Top ! Je serais aussi les deux jours à SPA… en slick si le temps le veut bien !

Cool, au plaisir de se voir. Tu crèches par où ? Tu pars dimanche ?

Superbe, je suis ravi de ces freins sur mes deux dernières autos.

Au prix du kit avant/arrière j'espère que j'aurais la bananne acroché un moment Merci pour ton feedback en tout cas.
Sinon niveau changement des pistonts tu le fais frequement ? Car c'est bien ouvert partout alors j'imagine qu'ils vont en bouffer de la merde

Je serais à l’hôtel de la Source, et je monte dimanche !

Rien en deux saisons pour le moment !

Salut, sympa de revoir de tes news et des nouvelles de ta voiture. Hâte de voir des photos avec toutes tes modifications.

Tu en d'autres projets en attente (arceau, aéro) pour l'avoir dé plaquée ?

Salutations

Tu en d'autres projets en attente (arceau, aéro) pour l'avoir dé plaquée ?

Pleins d'idées oui mais dans un premier temps ça sera sûrement des roulements sphérique et des silentbloc polyuréthanes afin de gérer les nouvelles contraintes générées par les slicks

Nous revenons de deux superbes journées à Spa-Francorchamps. Les organisateurs et le staff ont fait un énorme boulot pour rendre la piste et les infrastructures praticable à la suite des intempéries survenues 3-4 jours avant. Quel désastre. Mes pensées vont évidement aux familles des victimes. C’est tout simplement horrible.

Journée organisée par le MLR avec un plateau tout simplement superbe. Outre les Porsche qui monopolise, comme à l’accoutumée ~60% des bolides (GT3, GT4, GTS, etc.), il y avait également 3 Dallara Stradale, des KTM Xbow, le clan des Alpine et une Gumpert Appolo pour ne citer que les « meilleures ».

Après 1 année et 8 mois d’abstinence, je ne vous cache pas que mon envie de rouler était gargantuesque et la Vette me l’a bien rendu. Comportement neutre, très stable en appui (aux freinages et en courbe), et toujours ce LS7 aussi coupleux que volontaire. Un vrai régal.

2 :45,76 mon meilleur temps soit une amélioration d’une seconde pleine par rapport à ma référence en 2019. Pas vraiment d’explication, mais je pense simplement que mon pilotage à « progresser »

J’ai tout de même réussi à fendre mon disque avant gauche le deuxième jour vers 15h. J’imagine que les sollicitations à répétions ont eu raison de lui, sachant également que les disques percés sont intrinsèquement plus fragiles justement à cause des trous. La fissure suit exactement le même schéma que de l’eau qui s’infiltre. Voyez-vous-même la photo ci-dessous



Prochain roulage le 11-12 sept au Castellet, circuit que je vais découvrir pour la première fois, avec en prime, mes nouveaux freins

Bonne journée à tous

https://youtu.be/wWf9yb73ETU


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