Asphalte.ch

Bonjour,

Comme promis, voici la présentation de mon Croco R

1ère mise en circulation juin 2011
Elle totalise 22'000 km. C'est une 2ème main.
330 ch à 7'400 RPM et 370 Nm à 4'750 RPM
Régime Maxi : 7'500 RPM
Poids à vide selo DIN 1'295 (1'320 kg)

Options :

Pack Sport Chrono Plus
Jantes SportDesign 19 pouces
Jantes peintes en Noir « Exclusive »
Régulateur de vitesse
Climatisation automatique
Pack Audio Plus avec range-CD
Module de téléphone pour PCM
Porsche communication Management (PCM) incluant module de navigation

Modifications effectuée :

Arceau soudé, montage effectué au Porsche Center de Maienfeld
Harnais 5 points Schrott
Suppression des ceintures d’origine
Le tout homologué grâce au DTC de Bienne
Quelques moquettes et garniture supprimée
Michelin Pilot Sport Cup 2
Jantes OZ Ultraleggera (pas encore montées)

Avant d'attaquer la saison en mars, je vais en profiter pour purger le liquide de frein, lui coller 4 durites avia, le liquide SRF qui va bien et une bonne vidange.

D’abord je test le freinage d'origine qui à mon avis sera suffisant. Une fois les plaquettes à l'agonie, j'en profiterais pour tester des Pagid RS bleu (je suis adepte du "freine tard", ceux qui écrasent la pédale brutalement et le plus tard possible).

Pour le moment j'ai très peu rouler la bête donc j'attend encore quelques kms avant de vous donner mes impressions.

Et puisque des photos valent plus que mille mots...

Salutations

Très joli jouet pour le circuit

Je pense que tu as fait le bon choix . La seule critique à mon gout est le capot et le coffre (en covering ?) noir. Toute blanche elle serait encore plus belle mais je laisserai les détails en noir ( rétros, jantes et l'aileron )

Une voiture tout aussi désirable qu'un GT3, je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant !

N.B. Pas fan non plus du dessus peinturluré en noir.

Super. Bien du plaisir avec !

(en covering ?)

Non, cela a été peint en concession

Félicitations et je te souhaite beaucoup de "fun" avec.
Changement d'avatar prévu ?

Très sympa comme track car.

J'aime beaucoup, bien du plaisir avec !

Tu as des harnais avec boucle aviation homologués par le DTC!!??

Tu as des harnais avec boucle aviation homologués par le DTC!!??

Oui

Ce week-end je vais profiter de faire des photos en extérieur. Je prendrais aussi des photos de l'intérieur du véhicule et de la fiche DTC (rédigé en mode bourbine)

Ca m'intéresse, car j'ai passé aussi mon Z au DTC.
Mais de ce que j'ai compris, pas possible de passer avec les harnais avec boucle aviation, ton harnais doit avoir la norme ECE.
J'ai donc passé ma voiture avec les harnais équipés de la boucle de type "ceinture de sécurité" avec la norme ECE...et les harnais avec boucle aviation sont dans le garage et j'envisageais éventuellement de les vendre, c'est pour ça que ton retour m'intéresse.

Tant que tu conserves les ceintures de sécurité d'origine (et les utilise sur route), rien ne t'empêche d'avoir des harnais avec boucle aviation en plus. Ma GT3 a passé l'expertise ainsi.

Merci, mais ça on le sait
Mais SnipeR à présenté son véhicule comme n'ayant plus les ceintures d'origines, tout comme le mien.
Le DTC te demande de les démonter si l'ingénieur qui examine ton véhicule pense qu'avec les sièges baquets elles ne fonctionnent pas de manière optimum.

Moi qui croyait que les harnais étaient totalement interdit d'usage sur route... Vous arrivez à contrôler vos angles morts ? Ce n'est pas un soucis lorsque vous sortez d'un débouché, le nez de la voiture pointant à ~30° dans un sens ou dans l'autre ?

J'ai aussi des harnais type aviation dans ma 635, mais je roule avec la ceinture. Je trouve les harnais pas du tout pratiques sur la route.

La Caterham 485R est également homologuée avec des harnais (4 points).