hello tout le monde
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Message par miss_jap13 » 20 janv. 2015 15:42
Yep je te mets un mp, merciNagata-San a écrit :Prends bien la variante R du AD08.
Si besoin je suis prépare actuellement un group buy sur VD pour cela, MP moi tes tailles si tu veux t'y joindre.
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Message par miss_jap13 » 22 janv. 2015 14:24
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Message par BS » 24 janv. 2015 17:15
http://motorsport.garage-tironi.ch/port ... ion-x-gsr/
Avec des filetés BC Racing bien sûr !
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Message par miss_jap13 » 15 févr. 2015 12:29
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Message par stef » 16 févr. 2015 08:35
Elle est au top cette Evo 10 à présent
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Message par Mutorcs » 16 févr. 2015 09:27
Justestef a écrit :Le bocal et la batterie dans le coffre c'était pour une meilleur répartition des masses j'avais lu quelques part une fois, juste ?
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Message par miss_jap13 » 16 févr. 2015 10:51
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Message par miss_jap13 » 27 févr. 2015 08:00
Mais j ai un petit soucis... la voiture a tendance à fumé noire quand je tire dessus... je pense qu'elle est trop riche... j ai fais récemment une gestion sur la voiture, déjà avant la gestion elle roulait trop riche... je pensais qu avec la gestion ce "problème" aurai été corrigé.. je préfère que ça soit trop riche que trop pauvre... mais j ai un peu soucis de perdre de la puissance ou d encrassé moteur/bougie etc... si vous avez des conseils ou autre je vous écoute volontier.
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Message par BS » 27 févr. 2015 10:28
Règle ce problème au plus vite, car à la longue une richesse excessive risque d'endommager les pistons en raison d'un mélange de l'essence avec l'huile occasionnant des températures trop élevées.
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Message par Nagata-San » 27 févr. 2015 10:59
Idéalement, il faudrait soit brancher une sonde AFR ou un log de l'ECU pour voir.
Si tu es riche dans les très hauts régime c'est presque un bien pour refroidir les chambres, mais ce ne devrait pas être au point ou tu vois dans le rétro de la fumée !
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Message par miss_jap13 » 27 févr. 2015 12:29
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Message par Kone47 » 01 mars 2015 00:53
Hello,miss_jap13 a écrit :Merci. La elle commence à devenir efficace. Next step : pose des durites aviations
Fais attention avec les durites avia, car même si elles sont vendu avec une "homologation CH"... Elles ne sont PLUS acceptées par les SAN.
L'homologation délivrée par le FAKT n'est plus considérée. Je dis bien PLUS... Passage au SAN debut 2014, pas de prob, aujourd'hui, problème!
Homologation à part... pour un bon freinage, c'est top!
Pour les disques et plaquettes; ne cherche pas forcément les marques X ou Y. Cherche plutôt à mettre ce qu'on met en rallye groupA ou groupN.
Il n'y a jamais mieux que le matériel de compétition.
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Message par miss_jap13 » 01 mars 2015 07:22
Est ce que tu sais où je peux avoir du GroupN?
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