Ma bafouille

[Mendrax]

merdouille... mais heureusement tout s'arrange.

[bentralala]

Je pensais que les disques de clio cup étaient homologables sur clio rs
Peut être que Ludo pourra nous renseigner...

Si on était en France, l'assureur pourrait aussi bien se retourner contre toi si l'expert voyait des disques pas d'origines, non ?

[ZeusRS]

Ben justement je ne crois pas qu'ils le soient... Allo Ludo?

Apparemment en France, il est plus facile de faire homologuer une pièce à partir du moment qu'elle a au moins les même spécificité que l'origine, enfin, c'est ce que j'ai compris... En Suisse, si c'est pas la pièce d'origine, il faut un papier d'homologation et un passage à la visite, sinon, c'est mort...

[ZeVal]

Mouais, mais en montant des disques de R26, suis pas sur que tu prennes un grand risque... Ca reste du Renault d'origine, monté sur Mégane, soit, mais avec les mêmes étriers... So...

[s2k]

Perso, sur la 106, j'ai passé la visite en février avec des disques GR.N + Ferodo DS2500 à l'avant et ils ont même pas regardé, pourtant, je n'avais pas d'homologation... (peut être ai-je eu un coup de "chance" que l'expert n'aie pas contôlé...)

Après, dès que c'est percé/rainuré ils contrôlent, c'est clair. Mais je pense, Steve, que ca ne vaut pas la peine de mettre du percé, pour la différence de prix, ca te fais presque un jeu de plaquettes !

[ZeVal]

Mais je pense, Steve, que ca ne vaut pas la peine de mettre du percé, pour la différence de prix, ca te fais presque un jeu de plaquettes !

Les prix sont proches pour Clio et Mégane RS... Du moins il me semble...
Après, ca reste vraiment un choix estéthique...!!

[ZeusRS]

Les prix sont en effet très similaires... (Je veux pas dire de bêtises, mais il me semble même que les percés sont un poil moins cher) et les Gr N sont quand à eux, encore mois chers...

Mon soucis c'est moins le passage de la visite (dans 2 ans, j'ai le temps de voir venir) qu'en cas de pépin ou l'assurance rentre en ligne de compte...

J'ai pas prévu de casser la voiture, mais on est pas à l'abri...

[s2k]

Oui les disques GrN et même GrA sont moins cher que l'origine, après, pour une Clio RS, il doit y avoir une centaine de francs de différence entre du GRN et du GRA (pour les disques avant)

[stuntman46]

les Gr. N sont des origines traités thermiquement donc pas besoin d'homologations si jamais

[ZeusRS]

Merci de l'info, je vais regarde dans ce sens alors!

[bence]

Non justement c'est rien de grave, juste un capteur électronique en panne à remplacer sous garantie...

Avec la Volvo, au moins, y'a pas ce genre de problèmes!

En même temps, un coup dessus et c'est reparti, la belle époque!

[memaster62]

Mouais, mais en montant des disques de R26, suis pas sur que tu prennes un grand risque... Ca reste du Renault d'origine, monté sur Mégane, soit, mais avec les mêmes étriers... So...

la R26, c'est pas du full brembo niveau disque+étriers?
qu'en est il de la clio RS?

edit : ok j'ai vu, on peut mettre du percé 2parties sans pb à condition de
respecter la dimension d'origine.
je ne vois pas l'assurance faire un pb avec ça

[ZeVal]

Mouais, mais en montant des disques de R26, suis pas sur que tu prennes un grand risque... Ca reste du Renault d'origine, monté sur Mégane, soit, mais avec les mêmes étriers... So...

la R26, c'est pas du full brembo niveau disque+étriers?
qu'en est il de la clio RS?

edit : ok j'ai vu, on peut mettre du percé 2parties sans pb à condition de
respecter la dimension d'origine.
je ne vois pas l'assurance faire un pb avec ça

Si... La Clio aussi... Simplement, ils ont pas mis des rainurés-percés sur la Clio.. A noter que la Mégane RS "normale" n'a pas les RP nan plus, mais des normaux... C'est reservé à la R26... Et c'est dommage..

[leo_26782]

Si tu la changes comme prévu d'ici 12 mois, ça vaut la peine de les changer pour autres choses que de l'origine?

[ZeusRS]

Disques GrN commandés... C'est mieux et moins cher que les disques standards...
Et homologué!