Amitiés d'une CL63!

[minisid]

Dsl de m'incruster dans ton post mais mon père craque pour la gallardo SE elles sont encore en vente?

[Mark]

Merci pour les commentaires les gars. Je suis surpris que mes récits vous amusent autant, ils sont loin d'être de niveau universitaire/journaliste...mais j'essaie d'exprimer le mieux que je peux les sensations... Il y a d'autres supercars à essayer sur l'agenda et je ne manquerai pas de commenter.
Dommage pour la Carrera GT cependant, le propriétaire/vendeur s'est retiré dernière minute, question de famille apparemment (ou manque de confiance?). Continue ma recherche.

[David]

Excellent Mark, maintenant faut que j'aille prendre mes pilules !

Je nourris la même passion pour la LP640 que toi pour la Carrera GT..ahhhh, cette douce mélodie caractérisant la séquence d'allumage d'un V12 Lambo, j'en ai les frissons rien que d'y repenser !

[Mark]

Dsl de m'incruster dans ton post mais mon père craque pour la gallardo SE elles sont encore en vente?

C'est une série limitée à ce que je sache. Je suis sur qu'on peut en trouver à très bas kilométrage. Une voiture très attirante esthétiquement.

[Mark]

Je vous en remets quelques-autres de la bête....Enjoy




Autres Lamborghini dans le showroom notamment une SL et une Spyder.

[ZeusRS]

Superbe Mark!!

Dommage pour la CGT...

[Falcon]

Merci pour les photos

[il sardo]

Mark,je ne connais pas la Lambo,mais étant l un des rares privilegiés a avoir pu faire ,jadis, un bapteme en passager dans la Carrera GT,je porrais reprendre tes sensations tant cela m a parut énorme(bien que bref).Reste que le proprio qui en a roulé pas mal,m avait dit qu à l exeption de l Enzo,il n avait jamais retrouvé les sensations de sa Porsche.Semblerait bien qu elle soit un cran au dessus,ce qui serait logique vu les 300 kg de différence.Honnetement,ce genre d auto est bien trop violente pour moi,j en avait mal physiquement, sur les premier rapports.Le retour de l embrayage est identique à un morceau de bois et meme si tu la sent posée par terre,en grande courbe,tu sens que l empattement court doit poser qq problèmes(sensation que l auto glisse subtilement en appuit,pas forçement une amorce de survirage,mais un peu le sentiment d un arrière extrenement directionnel(je ne parvient pas à le decrire).

[Mark]

J'en suis tout bouleversé...que la voiture fasse vraiment mal physiquement. Enfin, j'espère pouvoir essayer quand même et voir son comportement et la manière dont ça se conduit. Cependant ce que tu me dis est bien vrai...il y en a que la CGT a fait périr ou presque.

[pierre]

Fait quelques petits tours en CGT également, sur le circuit de Porsche à Leipzig. Une première séance avec Sascha Maassen et tout en drift. Evidemment pas très très rapide, mais impressionnant. En fait, c'est surtout le contrôle de la voiture par Maassen qui était impressionnant. Presque plus que la voiture elle-même. La deuxième séance 2 mois plus tard, c'était avec Timo Bernhard aux commandes. Style différent: quasiment rien en travers, mais bien plus rapide. J'ai trouvé que les baquets n'avaient pas assez de maintien latéral...

Au final, difficile de se faire une idée quand on est passager. Avec Maassen ou Bernhard au volant, j'aurais probablement trouvé un tracteur impressionnant! Mais même en insistant, y'avait pas moyen de tester soi-même. Tragique.

Ce qui est sûr, par contre, c'est que le moteur est phénoménal. Aucune inertie! Ecoutez plutôt:
(Les images onboard: je tourne en GT3 derrière Maassen et ma copine passage...)


Et pour les yeux:

[SebM]

Merci Pierre

[La grenouille]

Cette caméra qui film la CGT à travers le grillage, qu'elle subtilité

Sinon côté inertie c'est extraordinaire comment ce moteur prends ces tours.
La LP640 n'est pas en reste, c'est juste... différent.

[_nicolas]

Magnifique, Pierre ! C'était l'époque où il y avait encore le montage de la CGT ? Bref, qu'est-ce que c'est beau ! La CGT reste mon fantasme absolu sur quatre roues et encore plus en jaune.

Superbe aussi la LP640

[Mark]

Superbe,magnifique je manque d'adjectifs pour décrire cette beauté, Pierre! Merci Beaucoup!! Quant au bruit, pas de commentaire. C'est la folie furieuse.

[pierre]

Content que ça vous plaise!
@Nico: c'était il y a pile 4 ans, le 31 mars et le 14 mai 2004. La chaîne de montage était dans un bord de la halle d'assemblage des Cayenne. Enfin, quand je dis 'chaîne', c'est un peu exagéré: il y avait 7 postes d'assemblage et les gars travaillaient tous en gants blancs. Mais là, pas le droit de faire des photos.