Nag's @ asphalte.ch
Message par Alster » 21 déc. 2009 15:22
Mets des pneus hiver, patateNagata-San a écrit :Bernard
que j'aurais aime avoir ta Lancer hier soir... Ou même une Lancer !
Toute moderne et pleine d'aide qu'elle est, la 135i reste une Bmw dans la neige![]()
Il aura fallu toute macpatience et mon petit talent pour rentrer, sans aucune aide sans quoi l'auto stoppait.
Merci le Valais-vaud tout vallonné !


J'ai pas croisé d'Evo ce week-end, mais 2 zouaves en STI qui se débrouillaient pas trop mal ;o)
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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Message par Nagata-San » 22 déc. 2009 12:26

Au passage, petit message pour les fêtes:
Passer d'un 350D à un 7D c'est comme passer d'une S2000 à une 135i !

Qui a dit homme heureux ?
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Message par Nagata-San » 30 déc. 2009 12:03
Moi j'ai su être convaincu par un prix tout doux et une furieuse envie de mettre le 350d en mode "tout terrain", en plus du 7d en mode "prudence", bien que ce dernier soit tropicalisé.
135i Sauber, 3200km. Je l'aime !
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Message par Nagata-San » 30 déc. 2009 13:20
Madame est allemande.
Madame n'aime pas la ville, surtout à froid. Dans les montées de Lausanne, lorsque l'huile est entre 4° (sic!) et 50°, madame a soif. 14L tranquille. Madame est allemande.
Madame aime la route, l'autoroute, aux allures légales. Ou jusqu'à 150. Dans ces conditions, on tient un petit 9,5L, voir moins de 9 sur les autoroutes Suisses limitées à 120. Madame est allemande, l'autobahn c'est son truc.
Mais avant tout, Madame a deux faces:
a) Paisible, confortable, douce, coupleuse dès 1300rpm (régime qu'elle incite à utiliser sur l'odb: 1300/1900rpm pour limiter la conso), spacieuse, avec une sono géniale, un iDrive bourré de gadget (jusqu'à un HD 40Go avec encodeur MP3 pour les CD, afin de les stocker) et un grand coffre. Madame est généreuse, Madame est allemande.
b) Rageuse, puissante, précise du popotin, glissant à la demande, jusqu'à des vitesses de D1, des baquets profonds permetant bien des abus... Avec ou sans aides, selon le niveau de croustillant que l'on désire !
Madame est sauvageonne, Madame est allemande, et avec un hélice, pas de doute !

Madame n'aime pas la ville, surtout à froid. Dans les montées de Lausanne, lorsque l'huile est entre 4° (sic!) et 50°, madame a soif. 14L tranquille. Madame est allemande.
Madame aime la route, l'autoroute, aux allures légales. Ou jusqu'à 150. Dans ces conditions, on tient un petit 9,5L, voir moins de 9 sur les autoroutes Suisses limitées à 120. Madame est allemande, l'autobahn c'est son truc.
Mais avant tout, Madame a deux faces:
a) Paisible, confortable, douce, coupleuse dès 1300rpm (régime qu'elle incite à utiliser sur l'odb: 1300/1900rpm pour limiter la conso), spacieuse, avec une sono géniale, un iDrive bourré de gadget (jusqu'à un HD 40Go avec encodeur MP3 pour les CD, afin de les stocker) et un grand coffre. Madame est généreuse, Madame est allemande.
b) Rageuse, puissante, précise du popotin, glissant à la demande, jusqu'à des vitesses de D1, des baquets profonds permetant bien des abus... Avec ou sans aides, selon le niveau de croustillant que l'on désire !
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Message par boboracingteam » 30 déc. 2009 13:53
Et les vidéos et photos de madame à Bresse c'est pour quand ??
Tu fait plaisir à lire Fabien !
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Une BMW ? Demande Alexandre...
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Message par jackseg » 30 déc. 2009 14:08
Bravo, elle est juste magnifique
Juste le volant que je trouve un peu trop... un peu trop... un peu trop quoi


Juste le volant que je trouve un peu trop... un peu trop... un peu trop quoi

Je croyais que c'était une nouvelle BMWNagata-San a écrit :Moi j'ai su être convaincu par un prix tout doux et une furieuse envie de mettre le 350d en mode "tout terrain"

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Message par Falcon » 30 déc. 2009 23:22
Nagata-San a écrit :des baquets profonds permetant bien des abus... Avec ou sans aides, selon le niveau de croustillant que l'on désire !


Avec "une hélice au volant" ah ah ah (je resors les blagues à Polon et SebNagata a écrit :Madame est sauvageonne, Madame est allemande, et avec un hélice, pas de doute !

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