Jack
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Falcon
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Héhé félicitations, un bruit m'est arrivé aux oreilles ce matin mais je ne dirais rien 
En tout cas ca faisait plaisir de te revoir avec ton ( un de tes ... ? ) fils, il te ressemble beaucoup c'est chou
En tout cas ca faisait plaisir de te revoir avec ton ( un de tes ... ? ) fils, il te ressemble beaucoup c'est chou
Dernière édition par Falcon le 06 juil. 2008 20:18, édité 1 fois.
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600
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BS
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Falcon dans les choux
C'est toi qui es dans les choux mdr !Falcon a écrit :En tout cas ca faisait plaisir de te revoir avec ton ( un de tes ... ? ) fils, il te ressemble beaucoup c'est choux
Que de mystères, Jack ! Et pourquoi cette tomate au sexe incertain en guise d'avatar ?
Ce n'est plus un secret. L'Elise-SC black du garage est mienne ! Le côté obscur de la force... Pour (presque) tout vous dire, c'est le SC qui a fait la différence !
J'explique un peu le cheminement... depuis environ un année !
La Maserati est une voiture merveilleuse, mais j'avais un peu l'impression d'avoir fait le tour. Sur circuit, un mécano sous le coude n'aurait pas été de trop pour éviter les frustrations des réglages / améliorations. Pas les moyens, pas le temps. Sur la route, la répression s'accentue... frustration encore. Comme j'y ai mis +80'000km dans les dents, j'avais un peu envie de voir ailleurs (et pas forcément chez les voisins, quoique la M5 à David, c'est du bon...).
Depuis qques mois, j'ai décidé de passer au train pour aller à Genève. Marre de la (cette) route. Certains rigolaient, mais cela marche très bien comme ceci ! Moins de fatigue et de bonnes économies.
Donc globalement, je cherchais à changer ma 2ème voiture (pas la daily qui est aussi la fun de ma moitié), à retrouver du plaisir et à diminuer les coûts de ce plaisir d'au moins un tiers. 3 pistes que j'ai explorer : une ancienne (Ferrari, Corvette, De Tomaso...), un compromis avec la daily (GranTurismo CC, California...), une petite fun (Lotus, Ariel, Donk...).
Bon je vais faire court. C'est la petite fun qui a gagné. Grâce au supercharger. L'Elise a toujours été bonne pour moi, mais il lui manquait un "moteur". Maintenant c'est fait, avec le SC. Ce n'est pas un V8 italien. Mais il lui va très bien. Difficile à décrire brièvement, c'est une courbe qu'il faudrait dessiner ! Un peu comme la Maserati : deux voitures en une. Jedi jusqu'à 4000 tr/min et Sith jusqu'à 8000 tr/min.
Après un essai avec Michel, l'aspect "raisonnable" par rapport à mes deux autres pistes sonnait dans ma tête... J'ai craqué ! J'ai demandé d'ajouter un échappement digne de ce nom, des harnais et des vrais pneus... Dernier add-on, deux bandes blanches et jaunes sur toute la longueur, comme les modèles réduits...
Elle me tarde !!!
J'explique un peu le cheminement... depuis environ un année !
La Maserati est une voiture merveilleuse, mais j'avais un peu l'impression d'avoir fait le tour. Sur circuit, un mécano sous le coude n'aurait pas été de trop pour éviter les frustrations des réglages / améliorations. Pas les moyens, pas le temps. Sur la route, la répression s'accentue... frustration encore. Comme j'y ai mis +80'000km dans les dents, j'avais un peu envie de voir ailleurs (et pas forcément chez les voisins, quoique la M5 à David, c'est du bon...).
Depuis qques mois, j'ai décidé de passer au train pour aller à Genève. Marre de la (cette) route. Certains rigolaient, mais cela marche très bien comme ceci ! Moins de fatigue et de bonnes économies.
Donc globalement, je cherchais à changer ma 2ème voiture (pas la daily qui est aussi la fun de ma moitié), à retrouver du plaisir et à diminuer les coûts de ce plaisir d'au moins un tiers. 3 pistes que j'ai explorer : une ancienne (Ferrari, Corvette, De Tomaso...), un compromis avec la daily (GranTurismo CC, California...), une petite fun (Lotus, Ariel, Donk...).
Bon je vais faire court. C'est la petite fun qui a gagné. Grâce au supercharger. L'Elise a toujours été bonne pour moi, mais il lui manquait un "moteur". Maintenant c'est fait, avec le SC. Ce n'est pas un V8 italien. Mais il lui va très bien. Difficile à décrire brièvement, c'est une courbe qu'il faudrait dessiner ! Un peu comme la Maserati : deux voitures en une. Jedi jusqu'à 4000 tr/min et Sith jusqu'à 8000 tr/min.
Après un essai avec Michel, l'aspect "raisonnable" par rapport à mes deux autres pistes sonnait dans ma tête... J'ai craqué ! J'ai demandé d'ajouter un échappement digne de ce nom, des harnais et des vrais pneus... Dernier add-on, deux bandes blanches et jaunes sur toute la longueur, comme les modèles réduits...
Elle me tarde !!!
xxx 666
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Minischumi
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At'il réellement bien fait parce que les maserati c'est quand même qqch, bon j'ai compris j'arrête de vous gonfler avec les maserPolon a écrit :Et voilà... encore un Maseratiste qui passe du côté obscur de la force...
En tous cas j'ai pu faire connaissance ce matin de Jack que je n'avais jamais vu et vivement dans un mois, tu seras obliger de venir au prochain CCSL que l'on voie ces modifs
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