Hello a tous!
Message par gtrfan » 20 oct. 2007 17:36
Je suis a le recherche de sponsors pour pouvoir préparer la S15 pour le drift. En 2008 je sais déjà que je vais participer au Swiss tuning Show de Palexpo, et aussi ( en attente confirmation, mais c'est fort probable ) au Paris tuning & racing Show ( anciennement PTS). Ayant connu Marc Fleury a Palexpo, il m'a invité pour le PTS.
Les show font partie de ce nouveau sport pour faire de la pub, je ne compte pas faire que ça, mon but étant de participer a certaines compétitions européennes.
Si quelqu'un peut m'aider, ça serait cool
Merci et a plus
Paulo
Les show font partie de ce nouveau sport pour faire de la pub, je ne compte pas faire que ça, mon but étant de participer a certaines compétitions européennes.
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Message par S2000 » 27 oct. 2007 16:50
... j'ai vu M. Jobin, il m'a dit qu'il avait eu contact avec toi 
Sa R33 GTR me fait de l'oeil...
... une fois homologuée, ça pourrait presque le faire
Ca chasse bien cet engin... et les turbos se font bien entendre
... blanche avec ses jantes de R34 en magnesium, magnifique

Sa R33 GTR me fait de l'oeil...

... une fois homologuée, ça pourrait presque le faire

Ca chasse bien cet engin... et les turbos se font bien entendre

... blanche avec ses jantes de R34 en magnesium, magnifique

Message par gtrfan » 27 oct. 2007 17:48
Non non, j'ai pas eu contact avec lui, il a du me confondre a quelqu'un...
mais j'aurais bien aimé le contacter...et lui montrer les véhicules que je peut fournir
Pour la R33 GTR, j'en ai eu une pendant 1 mois, depuis j'en rêve toutes les nuits, surtout du bruit avec sa ligne en titane...

mais j'aurais bien aimé le contacter...et lui montrer les véhicules que je peut fournir

Pour la R33 GTR, j'en ai eu une pendant 1 mois, depuis j'en rêve toutes les nuits, surtout du bruit avec sa ligne en titane...


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Message par S2000 » 28 oct. 2007 09:39
... il a une ligne titane, justement. Au ralenti et à bas régime, ça fait vraiment un ronron atypique... et à au haut régime, les deux Garett sifflent merveilleusement...
Les turbos, en décharge, font un bruit sympathique ; il ne manquerait qu'une dump valve 
... par contre, j'ai trouvé les accélérations étrangement linéaires... ça m'a surpris. Je m'attendais à une sévère déculottée... pis finalement, ça pousse fort, à tous les régimes et jusqu'à 9'000tr/min
L'embrayage bi-disque Nismo, c'est pas évident quand on a pas l'habitude...
... après homologation, son p'tit bijou sera en vente pour environ 45kCHF d'ici avril 08
Jobin va importer une R36 dès que possible... 3.6 biturbo 500cv


... par contre, j'ai trouvé les accélérations étrangement linéaires... ça m'a surpris. Je m'attendais à une sévère déculottée... pis finalement, ça pousse fort, à tous les régimes et jusqu'à 9'000tr/min

L'embrayage bi-disque Nismo, c'est pas évident quand on a pas l'habitude...

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Message par S2000 » 28 oct. 2007 11:22
... carrosserie Jobin à Courtedoux, au Jura 
Sinon, son site internet, un peu pourri
http://www.jobindesign.com/

Sinon, son site internet, un peu pourri

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