ze_shark

[pierre]

[...] et je me félicite de rouler sans bouchon car, sinon,, je serais probablement parti pour rouler à haute vitesse avec un pneu fuyant.

Rouler sans bouchon, ça va évidemment plus vite.
Blague à part, je ne comprends pas ce passage. Sans bouchon de valve? Qu'est-ce que ça aurait changé d'en avoir?

[ze_shark]

Ca va pas plus vite (en tous cas pas assez ...), mais on ne se salit juste pas les doigts quand on fait ses pressions.
J'imagine qu'un bouchon aurait encore ralenti une fuite lente (2 bars en 24 heures) ?

Ce qui amène la question subsidiaire: est-ce que la perte de pression P(t) d'un pneu fuyant est linéaire avec le temps ?

[pierre]

Ca va pas plus vite (en tous cas pas assez ...), mais on ne se salit juste pas les doigts quand on fait ses pressions.

T'as pas une paire de gants assortis à la combi?

Ce qui amène la question subsidiaire: est-ce que la perte de pression P(t) d'un pneu fuyant est linéaire avec le temps ?

Au pif, j'aurais tendance à dire que non. La courbe doit faire comme le pneu: s'aplatir.

Tiens, me fait penser qu'à ma dernière VLN (mon compte-rendu viendra peut-être un jour), pendant la séance d'essais, j'ai eu une crevaison à l'arr droit qui a commencé après la Mutkurve. Rien à signaler dans les 2 gauches qui montent au Caroussel, mais une fois dedans, yoplaboum! Le popotin s'est fait la malle sérieusement. J'étais tellement étonné que j'ai oublié de mal réagir et j'ai récupéré la voiture sans souci. Roulé tranquillos pour finir le tour et rentrer au box avec ça:


Pour revenir au sujet, t'as bien fait de contrôler la chose...

[ZeusRS]

Jolie la purée de pneu!!

[memaster62]

Ca va pas plus vite (en tous cas pas assez ...), mais on ne se salit juste pas les doigts quand on fait ses pressions.
J'imagine qu'un bouchon aurait encore ralenti une fuite lente (2 bars en 24 heures) ?

Ce qui amène la question subsidiaire: est-ce que la perte de pression P(t) d'un pneu fuyant est linéaire avec le temps ?

oui, jusqu'à ce que la pression intérieure soit égale à la pression atmo.
ensuite c'est le facteur d'écrasement.

[ze_shark]

Bien choisi mon dimanche pour convoyer la GT3 jusqu'à Höri chez Sportec. Le rdv est pris, une voiture de remplacement m'attend, je décide de partir parce que la neige ne tenait pas au sol, du moins pas à la maison. Petit détail, la voiture est montée en Sport Cup.

Peu après Cham, gros bouchon avec policier pour nous ralentir à cause d'un accident. On avance au pas, la neige continue à tomber, la température flirte avec les zéros degrés, pas glop.


Un ou deux kilomètres et dizaines de minutes plus tard, la neige tient et gèle au sol, passant brutalement de chaussée mouillée et praticable à une véritable patinoire de glace vive. Plusieurs voitures se sont fait surprendre, dont une Alfa 159 et une Boxster, bien pliées. Je passe au pas avec un océan de distance de sécurité avec la voiture qui me précède.
Dès Affoltern am Albis, la chaussée est de nouveau mouillée, mais dans les bords, la neige mouillée s'accumule. Un crétin zigzague devant moi dans son Hyundai Santa Fé et ramène plein de neige sur la chaussée. Jamais été aussi content de retrouver les tunnels du West Ring. Plus loin, dès Kloten, la neige commence à tenir, suis plutôt soulagé d'arriver à bon port.




Morale: quand la neige ne tient pas à un altitude A, il faut peu pour qu'elle tienne ailleurs. Si d'autres ne s'étaient planté avant, je pense que je me serais fait surprendre, et j'avais peu de chance de passer.

[vince_1972]

j'ai souvent vécu de stress en GT (Porsche et Aston) où on a les fesses serrées durant tout le trajet à cause de la neige.
Je me rappelle une rentrée avec la TT sous la neige, en pneus d'été, on ne voyait plus la chaussée de l'autoroute, vers 2h00 du matin. Un stress perpétuel, J'ai du perdre plusieurs kilos en sueur...

[Yvan]

Et moi qui m'inquiétais hier de faire 20 bornes en Quattro roues été sur la fine pellicule de neige recouvrant les hauts de Lausanne...
J'aurais pas aimé être à ta place Ze_Shark, et comme vince, me suis aussi retrouvé en mauvaise posture en roues été, chaque mètre gagné étant un mètre de moins succeptible de nous envoyer dans le talus...

[Nagata-San]

Comme je comprends !
J'ai eu fait un Lyon - Genève sous un déluge iréel en S2000 sur des A048R morts de chez morts !
(Retour de piste, un peu optimiste sur place, et gros orages)
C'était comme conduire un optimiste sans la dérive !

[yevgeni]

Après un trajet bien délicat, elle est au chaud maintenant.
Ils travaillaient dessus ce matin

[ze_shark]

T'es monté en pneus d'été pour passer ta RS3 au banc ?

[yevgeni]

Woui