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Une Delta que j'avais surpris à l'époque entre Tokyo et le Mont Fuji...

Cette voiture est une merveille!!!

Superbe en effet

C'était un marché important pour la "Deltona, bien qu'informel. Certians clients Japonais poussaient jusqu'à la décoration Martini.

Vraiment magnifique, notamment dans cette livrée rouge !

_nicolas a écrit :Une Delta que j'avais surpris à l'époque entre Tokyo et le Mont Fuji...

Superbe... cela me rappelle de bons souvenirs.

Voiture légende-passion avec l'autre Lancia... la fameuse Stratos... mais là je parle encore d'un autre monde.

Ils ont en ont vendu quelques dizaines au Japon. Certains proprios les redécoraient en livrée Martini.

_nicolas a écrit :Une Delta que j'avais surpris à l'époque entre Tokyo et le Mont Fuji...

hallucinant, je tombe sur ce post par hasard, et il me semble aussi avoir spotté une Delta à l'époque... entre Tokyo et le Mont Fuji !! Ouais enfin je pense pas que ce soit la même, la coincidence serait trop énorme... En cherchant un peu je peux même retrouver le nom du patelin, Gotenba je crois...

vu une une HF integrale evo2 près du zoo de Ueno à Tokyo cet été.
elle partageait son box avec une 595 competizione

Pour les vrais fanatiques ("anoraks" comme dit Clarkson) un film en Italien sur l'histoire complète: de la S4 à la Deltona. Les interviews des Ingénieurs Claudio Lombardi et Sergio Limone sont très intéréssantes. En bonus une séance d'éssais d'un des tout premiers protos de la S4 avec Giorgio Pianta et Marku Alen.
http://www.youtube.com/watch?v=u0YvJmOP6ig

http://www.youtube.com/watch?v=CjdI687y ... F2565EEE51

Les interviews de Sergio Limone et Claudio Lombardi qui manquent. Cela commence à 0,50 sec.

J'ai toujours aimé ces Delta Integrale, surtout les derniers modèles, plus "bodybuildés". Le look me plaît énormément.

J'ai eu l'occasion de rouler l'été passé toute une journée avec une Delta Integrale de 1987, catalysée, rouge; peut-être la version la moins intéressante de toutes. Le look de ce modèle est moins ravageur que celui des séries suivantes. Mes impressions: ambiance rétro, qui a un certain charme; pas asseptisé, et donc donneuse de sensations en dehors de la question des performances; agilité et motricité extraordinaire; performances pas très impressionnantes au vu des standards actuels, avec ce moteur de 177 cv sauf erreur; consommation trés importante, surtout en conduite sportive; suis tombé en panne et ai dû appeler un dépanneur pour remorquer la voiture en fin de journée... (certes, elle avait été cravachée durant la journée).

A Varsovie, en septembre... un dimanche matin on a decidé de ne pas s‘ennuyer et donc on a fait quelques photos.

Superbe.
L'une des deux est à toi?

Wahou, les deux mythes des années 90... Des infos supplémentaires sur l'escort? HTT? Origine (non modifiée/préparée)? Couleur? Kilométrage?
En tout les cas les photos sont de toute beauté!!!