Asphalte.ch

Rien sur le forum a propos de la serie 8 ?
pourtant c'est une GT qui a du cartonner en Suisse !

J'en ai eu une avant mon Z3M en version V8 et faut avouer que c'est vraiment une bonne bagnole et le rapport qualité/prix actuel est imbattable ! (bon si on oublie que justement ont se fait battre par les taxes avec ce moulin ...)
Le seul truc qu'on pourrai lui reprocher c'est ses dimensions peu enclin a en faire la nouvelle reine de la ville et trop peu de rangements
Ca fait très essayeur auto de dire qu'il manque de rangements mais c'est vrai : un petit bac dans la console centrale et c'est tout alors l'intérieur de la mienne était constamment en bordel ...

Parcontre le moteur est vraiment top dans sa version V8 accouplé a la boite 6 manuelle !
les chevaux sont assez hauts dans les tours et donc lorsque l'utilisation est sportive, ont arrive a des sommets de consommation !
Lorsque j'ai revendue la mienne, mon ODB indiquait 20L/100 pile ... mais bon sur sa sportive plaisir c'est pas vraiment le 1er point que l'on regarde

Mais le point sur lequel certains seront a 100% d'accord avec moi et d'autres completement pas d'accord c'est que c'est l'une des plus belle BMW de l'histoire
ce look décalé combiné aux feux escamotables ... je pense que plus de badauds se sont retournés sur ma 840 que sur l'ex 997 4S de mon père
c'est vraiment une auto originale ...

C'était ma 1ere voiture et je pense pas que j'arriverai a l'oublier un jour et pour le moment j'ai vraiment envie de m'en prendre une en V12 en plus de ma Cooper S mais ... les taxes belges c'est une horreur
Vous n'avez pas envie de m'offrir l'asile politique ?

JR a écrit :Rien sur le forum a propos de la serie 8 ?

Si si ....
On a parlé ici, et là.

ah je n'avais pas vu désolé
mais au moins j'ai pu exprimer mon ressenti sur l'auto et, qui sait, ça poussera d'autres a le faire

Oui, la 850 en boite 6, c'est bien aussi.
Beaucoup de couple à bas régime pour conduire sagement et quelques chevaux en haut lorsqu'on veut se faire plaisir.

Un seul regret: le freinage qui n'est pas à la hauteur comme sûr presque toute les BMW (135 mis à part).

- Sput

Pas de soucis

JR a écrit : les taxes belges c'est une horreur
Vous n'avez pas envie de m'offrir l'asile politique ?

L'asile politique, c'est difficile, mais l'asile fiscal est une spécialité du pays. En plus avec les accords bilatéraux, ça ne doit pas être trop difficile de trouver un job et de s'établir. L'essence est moins chère, les routes sont belles, et on n'y vend que 32% de diesels. Par contre, on n'a pas Francorchamps ... ni rien qui s'en rapproche, même de loin.

ze_shark a écrit :Par contre, on n'a pas Francorchamps ... ni rien qui s'en rapproche, même de loin.

...mais on a quand-même de bien jolies routes!....plus v(w)allonées que là-bas!

@Sputnick : j'imagine que le douze doit etres aussi quelque chose !
la tienne est une BVM ou une BVA ?

@Shark : ah si seulement ... j'adorerai revenir en Suisse
pour les éloges que tu fais sur ton pays, je veux bien te croire !
j'ai grandi jusque mes 10 ans dans ce pays merveilleux et même si moi je ne savais même pas conduire a l'époque : vos routes sont incroyables et les paysage est tout simplement fabuleux !
Même si Franco est un très beau circuit, je préfère Zolder moins technique mais je débute en conduite sur circuit ...

@Mouse : attention ! le plat pays ce n'est que dans la partie flamande hein !
en Vwallonje c'est vachement valloné, héhé on a même une montagne a 1500m au dessus de la mer ... enfin je crois

Oh mais je te crois! ...à côté de Francorchamps ya même une piste de ski alpin...qui culmine à 575m!

Mouse a écrit :Oh mais je te crois! ...à côté de Francorchamps ya même une piste de ski alpin...qui culmine à 575m!

Ah tient j'étais pas au courant !

Qui sait si la 840 existe en boite manuelle?

Hello,

Elle existe, mais c'est assez rare.

Tu trouveras quelques infos sur ces sites:

http://www.e31.de/models.html

http://www.8coupe.com/Production/Chassi ... fault.aspx

D'après le dernier site, il y a 329 840Ci 4.0 avec le volant à gauche et la boîte manuelle (sur un total de 4'728 modèles produits) et 93 840Ci 4.4 (sur les 3'075 modèles produits).

A+!

Le tout principalement vendu sur le marché allemand.

Le plus simple à trouver en boite manuelle en Suisse, ce sont les CSi.

- Sput

VespaGS a écrit :Qui sait si la 840 existe en boite manuelle?

Et pourquoi tu veux savoir ca ??

Merci pour vos réponses

SebM: héhé je m'intéresse, car j'adore ce coupé

Pourquoi la 840, car quand j'ai essayé la 540i BVM 6 (E34) j'ai vraiment adoré ce moteur!

Alors je me dis qu'avec une coupé serie 8 ça doit être franchement magnifique à rouler!

Mais vu le peu de modèles, les chances d'en trouver une sont minime et le prix risque d'être très élevé.

Qui a déjà conduit une 850 Csi et une 840 BV manuelle ? Pour comparer?

Ah la série 8, voilà ce qu'il me manque !!!!

J'ai déjà un sévère penchant pour la marque et j'ai toujours aimé ce modèle. Il m'a toujours fasciné sans jamais en avoir vraiment approché un !

Je trouve que c'est une très belle auto, mais quelle idée d'en faire autant en boîte automatique

Je serai assez tenté par une 850CSi.... mais une V8 boîte manuelle me conviendrait parfaitement

On entend beaucoup de choses sur la comparaison entre le V12 et le V8 au niveau fiabilité et coût d'entretien, souvent par des gens qui n'ont pas forcément eu de série 8 ou qui n'en ont même jamais essayé.

Alors pour ceux qui ont déjà une expérience en série 8, quels sont leurs avis/conseil pour l'acquisition d'une série 8 en boîte manuelle ?

Quels sont les modèles à éviter ?

Merci à tous.

Laurent