Asphalte.ch

Jay Leno présente une de ses Miura. Je ne connaissais pas le site, c'est assez bien foutu.

Il a 2-3 trucs sympa l'ami Jay...j'avais déjà parcouru son site, j'aime bien les reportages videos sur ses Fiats...

Magnifique auto !!!

Une toute belle de chez les belles (bien sur, une "SV"):

(Un ami sur place cette après-midi, l'a "touchée": elle est quasi état de neuf, ..connaisant très bien mon avis sur cette merveille, il m'a appelé en étant à côté !)

http://www.fantasyjunction.com/cars/950 ... itre%20V12

Par contre, les prix partent au plafond : 900k$
(Dans ses premiers proprios, un certain Rod Stewart!)

Superbe exemplaire!

430 000€

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=179309380

Tellement beau !

Quelle merveille que cette Miura, la première et dernière SV que j'aperçus le fut dans les années 80, garée en face de la Pizza Pino sur les champs Élysée, cela ne s'invente pas

Subjugué par la voiture, je cherchai un livre sur Lamborghini, je m'offris celui rédigé par Jean-Marc Borel avec la complicité de Ferrucio Lamborghini, il présentait tous les modèles de la marque agrémentés de plans inédits usine et de préfaces de Lamborghini himself et de Gian Paolo Dallara, le père de la Miura.

Plus tard je commanderais à ce même Jean-Marc Borel un livre consacré à la Lamborghini Contach, surement le plus détaillé jamais édité, ce dernier me sera personnellement dédicacé par JM Borel et Ferrucio Lamborghini. Un must !

Jean-Marc Borel fut impliqué dans le projet Bugatti, il en sera même le PDG.

A cette époque, la production de Sant'Agata Bolognese était à mon humble avis très supérieur à celle de Maranello, après cela se dégrada avec les propriétaires successifs Mirman puis Chrysler. Horracio Pagani sévit chez Lamborghini à la fin de la grande époque. A titre personnel, je considère la Miura comme étant la plus belle GT jamais produite, l'équilibre des lignes est parfait. La côte actuelle du modèle n'est qu'une juste récompense eue égard à la rareté de l'engin et son ingénierie d'époque. A la vue d'une Pagani, je ne peux m'empêcher de penser à la philosophie qui animait Lamborghini à ses débuts.