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Un ch'tit scan, je crois que Polon est intéressé...

J'adorais cette voiture

Pas l'impression que ce soit vraiment une GTV6 sur la photo malgré le texte : il n'y a pas le renflement sur le capot

Sur la 4eme page Nico. Mais c'est vrai que sur la 3eme c'est plutôt une GTV 2.0 Production. Enfin, je ne suis pas un spécialiste non plus...

Merci Mouse, je vais lire tout ça avec attention.
Oui oui, toujours intéressé, mais la GTV descend gentiment dans le classement. Ce n'est pas véritablement une voiture pour tous les jours, et les exemplaires "propres" à ce jour sont vraiment rares... Par contre, comme danseuse pour le week-end, je ne dis pas non !

Tiens moi aussi cela me replonge en arrière...
Quel beau moteur et quel son.

Dans ma toute jeunesse, un pote a eu une GTV 2.0L puis une GTV6 2.5 rouge, magnifique voiture, quel son ! Ca ne faisait que 160ch et avait de la peine à suivre la GTI 16V de ma môman, mais quelle éclate !
Me souviens aussi de syncros de deuxième pour le moins caractériels.

L'autre image icônique de la GTV6, c'est les magnifique travers dans la course poursuite d'Octopussy.

Sympa le trip...

http://www.blenheimgang.com/run-like-he ... nd-part-1/

http://www.blenheimgang.com/run-like-he ... nd-part-2/

J'adore la GTV6!!

Toujours voulu en avoir une

Par contre attention elles ont de gros problèmes de culasse, il fallait les modifier pour éviter un manque de lubrification.

Moteur fragile, danseuse, pour un V6 2,5 ben elles poussaient pas si fort, par contre un chant du moteur majestueux!!!

Moi c'est la GTV 2.0L comme sur la photo qui a hanté mes nuits et m'a transmis le virus du sport auto. Quand j'avais 14 ans, mon frère s'est acheté une GTV 2.0 retour de vol et on a passé un été à la refaire. Donc le concept c'était de mécaniquer dessus la journée et le soir d'aller rouler avec. Je me rappelle avec émotion du bruit des herbes hautes du bas coté qui frottaient sur la carrosserie, du synchro de première qui grognait comme un pittbull, de ce tableau de bord avec juste le compte tour en face du conducteur, le compteur au milieu. Le problème c'est que c'est difficile à trouver aujourd'hui et c'est par ailleurs très cher pour ce que c'est.

Par contre, pas fan de la GTV6 car j'ai du mal avec les boucliers et la déco de custode plastic alors que sur la 2.0L, c'est PC chromés et sigle GTV en tole emboutie. Sivous en connaissez une honnête tant en état qu'en prix, je suis acheteur

Rhaaaaaa mais quelle caisse mythique !!! Tellement eu de potes qui avaient cette caisse... et qui se sont plantés avec aussi... et ont vidés leur bourse (d'argent bien sûr) pour elle... Que de souvenirs !!!

Une petite nouvelle à la maison...
C'est la 2.5

Cool ! J'avais bien aimé, un ami en avait une. Boîte délicate voire caractérielle, mais quel son et quelle ligne.

Oui, la deuxième est à prendre avec des pincettes... Mais elle fait un son à tomber.
Et l'injection, ça change quand même la vie Jusqu'à présent, je n'ai eu que des vieilles à carbus, et je dois avouer que ça fait tu bien d'avoir un problème en moins à gérer.

Très capricieuse au niveau de l'électricité. Un jour elle décide de me donner de la lumière sur les instruments de bord, et un jour elle trouve ça superflu...
Elle est très attachante.

osgii a écrit : ↑

08 juin 2017 11:40

Une petite nouvelle à la maison...
C'est la 2.5

Excellent, j'adore cette caisse !

Félicitations! Cela revient à avoir une cantatrice de la Scala de Milan dans son garage.

Oui, la deuxième est à prendre avec des pincettes...

Syncro de 2de délicat, un thème récurrent depuis les Giulia type 105, double débrayage fortement recommandé.