Asphalte.ch

En attendant que Matteo arrive a trouver un moment pour son In Depth... j'ai fait le mien

Superbe.

Elle est à vendre ou c'est une des tiennes?

J'aimerais bien venir! Mais pas de réponse ä mon mail pour le moment

Cooool cette auto... c'est comment a rouler ???

Je pense que j'ai jamais conduit qqchose qui s'approche de ça (et j'ai conduit pas mal de trucs y compris cheval cabrés, taureaux etc!) . Je sais pas, c'est pas trop descriptible. Rien que la mise en route, le bruit moteur, la douceur et la fermeté des commandes, la puissance, la prestence des manoeuvre, euh... tout est précis, net, agréable, ronronnant, et cette mécanique.... bref, je pourrais ecrire un roman !

En tout cas, il faut aimer les vraies GT lourdes et puissantes. C'est pas pour attaquer... mais j'innove pas en disant ça, c'est évident !

Euh... je passe quand pour une decouverte ??

ah les Aston, ca reste un mythe, quand même...
Et puis le coup de la plaque avec le nom du gars qui a assemblé le moteur, je trouve ça terrible!

Par contre, l'intérieur vert, ça me fait pas une bonne impression... dehors, ca passe très bien, mais dedans, ca fait bizarre...

dit moi les feux arriere c'est bien celle de la vw sirocco?
et l'interieur a des elements de Opel?

Moi je trouve que ça a pas très bien vieilli !

Par contre celle-ci à l'air dans un excellent état !

Feux AR de Scirocco, Feux AV d'Audi 100, Clignos de Porsche 944, éléments Opel...(meme les jantes !)

Et avec tout ca, il ne gagnaient pas d'argent sur ces voitures !

C'est quelle version de la motorisation ? Il y en a qui ont largement dépassé les 500ch, non ?

Plutôt dans les Vantage. je pense que la Virage n'a jamais explosé coté chevalerie, non?

Ouais... faudrai avoir une Vantage LeMans...

C'est une 5.3L 335 cv (modèle de base)

en version V600...ben elle fait 600cv et...
en version Lynx, elle atteint 720cv (purée!!! on fait quoi avec ca???)