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On peut rouler, se faire plaisir et la garder propre aussi

Exactement, j'ai toujours peine à comprendre certains qui entendent quasiment de la maltraitance par utilisation.

bence a écrit :Exactement, j'ai toujours peine à comprendre certains qui entendent quasiment de la maltraitance par utilisation.

Tout dépend comment on considère le véhicule. Si c'est purement et froidement de l'investissement, rouler est un risque et faire courir le véhicule à Goodwood frise l'inconscience...
Je suis content de voir rouler les véhicules détenus par ceux qui les apprécient pour autre chose que leur capacité à s'apprécier dans le temps, en revanche je dois avouer que je fais une petite allergie aux Chargers oranges "01" façon General Lee (avec le grand drapeau sudiste sur le toit qui te vaudra un regard lourd de reproches de tous les touristes afro-américains que tu peux croiser) et aux Ford Torino rouges à bande blanche façon "Starsky et Hutch"... J'apprécie les deux véhicules, juste pas dans leur livrée de cinéma.

Une voiture qui ne roule pas, qui n'est pas démarrée, ce n'est pas très bon non plus...

Quant aux répliques je n'ai jamais été un grand fan. Lors de mon époque FIA je faisais partie de ceux qui étaient contre bien que n'ayant pas le droit au vote. Mais le mal avait déja été fait bien avant mon arrivée avec l'approbation de répliquer les carrosseries Lightweight des Type E et il était difficile voir impossible de renverser la vapeur.
Je touve pénible la systhématisation de livrées telle que la Gulf ou la Martini sur une Porsche lambda. Cela manque d'originalité. Parcontre j'apprécie ce que font des gens comme Singer ou Magnus Walker qui s'inspirent de looks d'époque mais qui y mettent un esprit créatif.

il y a clairement trop de belle choses à faire, pour se limiter à copier ou imiter, je suis complètement d'accord avec toi.

Je partage votre avis quant aux répliques de voitures de courses (Martini, Gulf, ...). Encore plus, sur les motos (Repsol, Gauloise, ...).

N'empêche que sur un forum de série 6 e24, il y a un gars qui se fait une 635 Jaeggermeister. Ca a de la gueule ! C'est complètement impersonnel, mais comme on en voit jamais contrairement aux Gulf et consorts, pourquoi pas.

Quant à General Lee... c'est General Lee. C'est l'auto que je voyais sauter à la tv quand j'avais 5 ans et avec mon copain dans le quartier, on jouait à Luke et Bo sur nos planches à roulettes (ou à Colt et Oward de l'homme qui tombe à pic). Réplique ou pas, y a des voitures qui marquent.

Les Duke of Hazard ont immensément banalisé et romantisé l'image d'un sud qui s'est construit et se reconnait largement encore aujourd'hui dans une identité fondamentalement raciste et esclavagiste. Dans l'ignorance, on peut encore trouver General Lee cool. Si l'on connait l'histoire et qu'on comprend les réalistés qui perdurent encore aujourd'hui (cf Charleston et ce qui a suivi), c'est profondément ringuard et naze, voire nettement pire.

Ceci dit, que ce soit une Dodge Charger orange, une 911 RS ou Lancia Stratos, son propriétaire peut en faire ce qu'il souhaite, d'un séchon de garage queen à un tas de boue sur roues. Ca s'appelle la propriété. Et il ne faut pas confondre ces tas de ferraille produits en série avec les buddhas de Bamiyan.

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Jerry Seinfeld allège sa collection et vendra 18 autos lors de la vente Gooding en Mars:
http://www.goodingco.com/vehicles/

La 1974 Porsche 911 Carrera 3.0 IROC RSR pour moi

Oli 911 a écrit :La 1974 Porsche 911 Carrera 3.0 IROC RSR pour moi

J'ai pensé pareil ! Jusqu'à ce que je tombe sur la 993 cup 3.8 RSR... là je suis amoureux !

Bon la 550 spider est pas mal non plus

La 911 ST "Psychadélique" Ex-Larousse du Tour Auto 1970 siouplait M'sieur!

La 911 GT3 Cup 4.0 en livrée Brumos a une estimation basse. C?est un bon deal pour une voiture de compétition "usine" qui n'a presque pas été utilisée.

Je ne sais même plus quoi penser de ces prix. Ca devient un marché de niche entre [barre]passionnés[/barre] philanthropes. 200'000 la Testarossa... Philanthropes romantiques.