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Pas de topic sur la 190sl ?

J'adore cette caisse

Hélas équipée d'un 2 litres poumonesque d'à peine 100cv alors qu'elle aurait mérité un 6 cylindres

Un copain de mon père s'est tué avec une 190SL au milieu des années soixante. Un petit tonneau et le mal a été fait.

Pendant les années 80-90, il y en avait une jolie de couleur ivoire qui était parquée à la belle saison devant le bâtiment des Sciences de l'Uni FR. C'était la petite soeur de la 300SL au niveau esthétique mais avec un moulin indigne de sa ligne. La cote était déjà solide (+50K) sur ce modèle depuis une vingtaine d'années et je n'ose plus imaginer aujourd'hui.

Le 4 cylindres est effectivement pas un gros moulin mais est-ce vraiment une voiture faite pour pousser ? De mon expérience elle avance assez pour la ballade, pas besoin d'aller se taper des temps sur circuit mais c'est juste mon avis.
Elle ne pouvait pas avoir un 6 cylindres puisque sa grande soeur la 300sl lui avait piquée. A se demander si la 300sl méritait un 8cyl ?
Aujourd'hui comme plein d'anciennes les prix varies tellement d'une voiture à l'autre...Pour voir je viens d'aller jeter un coup d'oeil sur autoscout, ca va de 87k à 126k CHF. Quand même.


J'en ai une de 190, je prendrai des photos

C'est vrai que le moulin n'est pas un foudre de guerre.
Je trouve les prix de la 190 SL injustifiés comparés à ceux des Pagode W113 beaucoup plus agréables avec leur 6 cylindres.

C'est une voiture d'une classe folle !

Pour moi elle fait partie des plus désirables "anciennes"

Une "modeste" 300 SL ... bon, faut arriver à la démarrer