Lancia Fulvia 1.3S
Message par Gazzz » 19 août 2007 22:25
Qu'est-ce que c'est que cette rouille ?? Je croyais que ça n'existait pas sur les Fulvia!

Plus sérieusement: c'est vraiment les points typiques où nos chères petites autos rouillent.
Pour le plancher pas de problème, je vois que tu l'as réparé, il est aussi possible de le retrouver en neuf (j'ai aussi dû le changer sur la mienne, du côté conducteur).
En ce qui concerne les bas d'aile....aïe! aïe! Si tout va bien, tu n'auras que des tôles superficielles à changer. Il te faut malgré tout bien vérifier l'état des 2 "cages" dans lesquelles se fixe le faux-chassis moteur. Si la rouille a trop diminué la fixation, toute ta voiture va se mailler et c'est alors au niveau du bas de parebrise que tu auras des problèmes! Et alors-là, c'est vraiment plus bon du tout !!
Allez, je te tiens les pouces pour la suite de tes découvertes "rouillassées" et pour l'expertise à venir.

A bientôt !

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Message par Mouse » 21 août 2007 08:44



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Message par Mouse » 24 août 2007 19:41

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Message par Mouse » 25 août 2007 09:09
C'est ce que je disais l'autre jour...pour finir ce serait moins cher d'en racheter une autre...Polon a écrit :En racheter une !SebM a écrit :Cooooool pour le délai... mais pas cool pour le fait de la repasser... et y a quoi à faire maintenant ??![]()
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Meuh nan j'déconne, je l'AIME ma Fulvia...

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Message par Mouse » 25 août 2007 09:14
- commodo de phares à changer
- réglage des phares
- feux de recul
- couleur des clignos arrières (sont un poil déteints

- flexibles (pas les durites) de freins avant (Gazzz tu sais ou je peux trouver ça? help!)
- témoin de frein à main
- le deuxième expert a réussi à pinailler pour une tôle à changer à l'arrière de la voiture...encore...

Voivi voilou...

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Message par Polon » 25 août 2007 22:56
Mouse a écrit :C'est ce que je disais l'autre jour...pour finir ce serait moins cher d'en racheter une autre...Polon a écrit :En racheter une !SebM a écrit :Cooooool pour le délai... mais pas cool pour le fait de la repasser... et y a quoi à faire maintenant ??![]()
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Meuh nan j'déconne, je l'AIME ma Fulvia...
Meuh non, t'as dit que tu prenais celle de qui tu sais pour te présenter à la visite !!!





Message par Gazzz » 26 août 2007 19:38
Y a quelques points sur lesquels je pense pouvoir t'aider assez facilement:
- comodo de phares: j'en ai 1 ou 2 d'occase en stock. Faut voir pour si
c'est possible de réparer ou si un changement s'impose.
- feux de recul : c'est quoi le problème ? l'ampoule ou le contacteur sur la
boîte ?
- clignos arrières : je te prête les miens pour la visite ... J'en ai aussi
en stock (occase)
- témoin frein à main: problème au tableau de bord ou contacteur sur le
frein à main lui-même ou masse défaillante ?? Contacteur en stock.
- flexibles de feins: j'ai été chez Derendinger avec les anciens. Ils m'ont
tout refait à neuf, mais c'est assez cher...
- tôle à l'arrière: laquelle ? (photo)
Voilà !

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Message par Mouse » 27 août 2007 18:41
Hello Gazzz! Merci pour toutes ces réponses!Gazzz a écrit :Eh ben... y t'ont gâté à l'Asse !!
Y a quelques points sur lesquels je pense pouvoir t'aider assez facilement:
- comodo de phares: j'en ai 1 ou 2 d'occase en stock. Faut voir pour si
c'est possible de réparer ou si un changement s'impose.

Au fait, je me souviens plus vraiment, pour mettre les grands phares, tu pousses le comodo n'est-ce pas? Le mien avait cassé il y a qqes tps et je l'avais recollé mais plus moyen de le pousser...
ça je sais pas mais l'électro n'a pas eu le temps de régler le problème avant la visite (il était un peu overbooké le pauvre)...- feux de recul : c'est quoi le problème ? l'ampoule ou le contacteur sur la boîte ?
Alors très volontiers si t'arrives à me prêter les tiens, merciiii!- clignos arrières : je te prête les miens pour la visite ... J'en ai aussi en stock (occase)

Contacteur à mon avis. Avant le temoin fonctionnait mais il restait allumé lorsqu'on descendait à fond le levier. Si on le relevait de 1-2 crans, plus de problèmes. Depuis que je l'ai amenée chez l'électro il ne s'allume plus du tout.- témoin frein à main: problème au tableau de bord ou contacteur sur le frein à main lui-même ou masse défaillante ?? Contacteur en stock.

Vais déjà démonter la roue pour voir exactement ce que c'est... Si je peux faire ça moi-même je démontrai les flexibles et j'irai voir chez eux, merci!- flexibles de feins: j'ai été chez Derendinger avec les anciens. Ils m'ont tout refait à neuf, mais c'est assez cher...

Euh ça je ne sais pas...c'est mon père qui est allé passer la visite... Il va montrer ça à l'occase et je passerai chez le carrossier.- tôle à l'arrière: laquelle ? (photo)
Voilà !
Encore merci beaucoup pour toutes tes réponses!
A bientôt!
PS: Des news pour cette sortie en septembre?

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Message par Mouse » 27 août 2007 22:11



De toute manière il fallait le faire tôt ou tard.





(Je n'ai pas encore fait de photos du résultat final sous la voiture)
A l'intérieur (côté passager):

Côté conducteur:

La jupe avant a été refaite:


Les clignos avant ont été posés (je vais encore les ajuster):

Le pot a été raccourci:

Un éclairage de plaque a été posé (collé):



Message par Gazzz » 27 août 2007 23:18
Ton éclairage de plaque est... (comment dirais-je...).... fun !!

Je cherche dans mes caisses de pièces pour te trouver tout cela et on se rappelle début de semaine prochaine. Ca va pour toi ??
Pour la sortie du 30 septembre, je fais le routing demain après-midi avec un autre membre de l'Amicale, la lettre de convocation suivra la semaine prochaine. Le départ est déjà fixé: 9h00 au plus tard à Nangy (à côté d'Annemasse) chez un des participants. Café-croissants dès 8h00.
T'auras tout cela au propre dans quelques jours.
Fais-signe s'il te fallait encore quelque chose.

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