123d de m...e
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Message par leoloo » 07 janv. 2012 09:42
et oui, grand fan de BMW, mais il me semble que ce n'est plus ce que c'était...je possède une 123d depuis 1 an et demi achetée à 55'000 km qui totalise actuellement 146'000 km. je roule principalement sur autoroute suisse à 130 au tempomat et j'en ai le plus grand soin... et vers 135'000 km, gros bruit, des trucs qui ont lachés vers la chaîne...
environ 8'000 francs de réparation et la voiture au garage 5 semaines. BMW suisse a pris en charge la moitié...
et maintenant, 1 mois et demi après un drôle de bruit de sifflement, sûrement une courroie ou l'alternateur et rebelotte des frais pour ma pomme...
sans compter les 2 doubles-travers à 130 sur l'autoroute quand le tempomat ne s'est pas déclenché alors que j'étais en travers à 45° et l'hiver passé panne d'esp qui m'a presque valu un frontal avec un car...
et ma 116i achetée neuve avant celle-là et qui était déjà en panne après 16'000 km
un pote à une 120d et il était en panne il y a 2 semaines...
je me demande vraiment si on ne se fout pas un peu de notre gueule et je me demande vraiment si la prochaine sera une BMW
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Message par ze_shark » 07 janv. 2012 09:57
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Message par Corsugone » 07 janv. 2012 09:57

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Message par ze_shark » 07 janv. 2012 10:02
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Message par Corsugone » 07 janv. 2012 10:03
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Message par Lolo'stéo » 07 janv. 2012 12:20
Comme quoi la roue et les avis tournent (apparemment plus vite qu'un moteur diesel...leoloo a écrit :ma 123d (qui marche pas mal du tout non plus avec ses 102CV/litre et 400nm de couple pour moins de 1'500 kg) consomme 6.2L, mais en allumant souvent voir très souvent...Falcon a écrit :La conso de cette 335d est incroyable surtout vu les performances de la bête !
ces diesel bi-turbo BMW, que du bonheur!!!!!!!!!!!!

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Message par stef » 07 janv. 2012 18:39
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Message par ze_shark » 07 janv. 2012 18:57
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Message par wat » 08 janv. 2012 18:52

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Message par Avgas » 10 janv. 2012 17:19
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Message par leoloo » 22 janv. 2012 17:07
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Message par caribou68 » 26 janv. 2012 10:18
Moi je pense que le problème c'est la conduite ! Va faire un stage TCS sur neige, déconnecte l'ESP et tu verras !leoloo a écrit :lors de la panne d'ESP, je descendais de St-Cergue sur la neige avec le DTC enclenché et tout à coup le symbole d'antipatinage avec un triangle de panne est apparu et dès que j'ai effleuré le frein, la voiture est partie violemment en travers... un car venait en face et a dû aller sur la voie de gauche pour m'éviter...
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