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Source Moteur Nature

Vous n'aimez pas la Prius ? La future Auris hybride est faite pour vous.

Toyota mettra l'année prochaine sur le marché une version hybride de l'Auris. Elle sera au salon de Francfort sous la forme d'un concept. Concept qui se distinguera par un joli intérieur bleu et blanc, mais derrière les couleurs vives, c'est la voiture de série. Avec une énorme surprise, qui est que son groupe propulseur sera celui de la Prius 3. Le même. Tous les constructeurs font cela pourtant, partager un moteur. Peugeot met son 2 litres HDI aussi bien dans la 307 que la 407, et les BMW 120d, 320d et 520d ont le même moteur. Mais on n'attendait pas cela de Toyota, parce que la Prius, dont on rappelle que le nom signifie en latin en avance, est le porte-flambeau de Toyota. C'est l'hybride emblématique, un succès planétaire, qui est loin devant toutes les autres voitures. Si la Prius partage son groupe propulseur avec l'Auris, elle perd de son spécial.



Comment la Prius va t-elle se distinguer ? Elle est plus aérodynamique que l'Auris, elle est aussi plus longue de 21 cm, mais l'argument que la Prius soit plus haut de gamme que l'Auris est difficile à tenir. Surtout que la future Auris hybride aura une finition luxe, plus belle que celle du modèle de base. On peut même raisonnablement préférer l'Auris à la Prius, parce que la première a un tableau de bord normal, devant les yeux du conducteur, et non au centre. L'Auris hybride sera de plus moins chère que la Prius, mais elle devrait se révéler moins sobre (Toyota n'annonce que des émissions de CO2 inférieures à 100 g/km) de par un moins bon aérodynamisme, et d'autre petites choses, mais... L'Auris sera peut-être la meilleure affaire... Les concessionnaires Toyota géreront cette difficulté de la coexistence des 2 modèles, et on se réjouira tous de l'arrivée d'une nouvelle hybride.

Corsugone a écrit :Source Moteur Nature
Si la Prius partage son groupe propulseur avec l'Auris, elle perd de son spécial.

Tout à fait d'accord. Du coup, qui, à part ceux qui vont vouloir s'afficher roulant en hybride, va vouloir acheter ce laideron de Prius ?

Extrait Dossier de Presse Toyota Frankfurt 2009

J'aime beaucoup

L'intérieur bleu ! --> SAC

Pardonnez moi si je me trompe mais une grosse partie de la gamme Toy est aujourd'hui proposée en hybride aux USA. Je ne comprends pas pourquoi Toyota en Europe se cantonne à la prius. Devraient faire comme lexus.

+1...c'est déjà plus "joli" qu'une Prius...

La production de l'Auris Hybride a démarré au Royaume Uni lundi 28.
Objectif: 14'000 Auris Hybrides en 2010, 30'000 Auris Hybrides en 2011 et, avec une valeur officielle de 89g CO2/km, une contribution à la baisse radicale des émissions moyennes de Toyota (144.9 g en 2008, 130.1g en 2009). Fiat, leader dans le domaine, est à 127.8g/km. En dehors des gros sous, c'est aussi le titre de constructeur "le plus propre" qui est en jeu.

Prix catalogue: 33900 CHF en Suisse, soit presque 6000 CHF de moins qu'une Prius.

Essai de la Toyota Auris Hybride. A noter que j'en ai déjà croisé une dans Lyon le 16 aout.

Elles sont aussi en vente chez EF Genpve depuis 2 ou 3 semaines... Ca change un look sympa sur une hybride!

très sympa comme voiture.

par contre, la place dans le coffre... faut vraiment pas avoir beaucoup de bagages ou de sac à comission

Pour la France, premier prix à 19.900 € en incluant 2000€ de bonus écologique.

1er prix à 33'900.- en Suisse.

A puissance presque égale (j'ai pris la 1.6 Valvematic Linea Luna pour la comparaison) (132cv contre 136 à l'hybride) cela fait 3'900.- de plus pour l'hybride.

Philippe a écrit :1er prix à 33'900.- en Suisse.

A puissance presque égale (j'ai pris la 1.6 Valvematic Linea Luna pour la comparaison) (132cv contre 136 à l'hybride) cela fait 3'900.- de plus pour l'hybride.

Quel LOOK et en plus pas chère, elle va faire un malheur.

Je plussoie! J'ai toujours trouvé la Auris esthétiquement réussie, enfin une hybride qui ne ressemble pas à une boite sur roues!