Jaguar XJ mkIV
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Message par boboracingteam » 27 févr. 2010 17:23
L'arrière me fait penser à une Lancia Thesis...
Une BMW ? Demande Alexandre...
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Message par Corsugone » 18 mai 2010 19:47
Essai vidéo de la version Poêle à Mazout par MotorLegend.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Message par rodolphe_SGT » 19 mai 2010 22:14
Je viens d'effectuer la première journée d'essais sur piste dédiée aux clients pour cette nouvelle XJ, je l'ai découverte à cette occasion...
et ce fût une excellente surprise.
je passerais sur le Design (il me plaît, mais c'est tellement subjectif...)
Pour avoir passé la journée dans une version Supersport (donc V8, supercharged 510 chevaux) c'est bluffant d'agilité et d'efficacité pour une auto de ce gabarit. le moteur est un bijou, qui reprend à tous les régimes, avec une sonorité en mode dynamique à faire pâlir une Mustang. La boîte automatique ZF qui lui est couplée est tout simplement parfaite dans son rôle de boîte auto avec mode sportif.
Evidemment, l'équipement est pléthorique, et on trouve des sièges chauffants / réfrigerants / massants, un combiné multimédia TNT / TV / DVD / GPS... avec une Option Dual View permettant au passager de regarder la TV pendant que le conducteur regarde le GPS, et ce sur le même écran, au même moment, sans gêne, par une espèce de système d'hologramme. La finition est de tout premier ordre, que ce soit sur la qualité des cuirs, des boiseries, les assemblages.
Pour résumer, comparée à une Quattroporte, l'italienne garde pour elle la sonorité et la ligne à couper le souffle, quand la jaguar reprend l'avantage sur les performances pures, l'équipement et la finition.
Et les clients, mêmes les plus fidèles de la Marque, semblent tous sans exception conquis par ce nouveau modèle, même si les ventes auront à le confirmer par la suite.
et ce fût une excellente surprise.
je passerais sur le Design (il me plaît, mais c'est tellement subjectif...)
Pour avoir passé la journée dans une version Supersport (donc V8, supercharged 510 chevaux) c'est bluffant d'agilité et d'efficacité pour une auto de ce gabarit. le moteur est un bijou, qui reprend à tous les régimes, avec une sonorité en mode dynamique à faire pâlir une Mustang. La boîte automatique ZF qui lui est couplée est tout simplement parfaite dans son rôle de boîte auto avec mode sportif.
Evidemment, l'équipement est pléthorique, et on trouve des sièges chauffants / réfrigerants / massants, un combiné multimédia TNT / TV / DVD / GPS... avec une Option Dual View permettant au passager de regarder la TV pendant que le conducteur regarde le GPS, et ce sur le même écran, au même moment, sans gêne, par une espèce de système d'hologramme. La finition est de tout premier ordre, que ce soit sur la qualité des cuirs, des boiseries, les assemblages.
Pour résumer, comparée à une Quattroporte, l'italienne garde pour elle la sonorité et la ligne à couper le souffle, quand la jaguar reprend l'avantage sur les performances pures, l'équipement et la finition.
Et les clients, mêmes les plus fidèles de la Marque, semblent tous sans exception conquis par ce nouveau modèle, même si les ventes auront à le confirmer par la suite.
http://www.sgt-driving.fr
Message par Pav » 25 mai 2010 19:47
J'ai pu aussi rouler il y a quelques jours la XJ pendant deux heures en ville seulement. C'est pas mal mais a motorisation équivalente en V8, c'est pas allemand. La boite, hmm... ça doit être le fait que j'ai roulé en ville, le démarrage au feu, pas une foudre, elle donne l'impression d'être super lourde (mais pas pataude pour autant, agile), j'ai pas regardé la fiche technique. Malgré tout ça j'aime bien.
17.
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Re: Jaguar XJ mkIV
Message par ze_shark » 26 mars 2013 18:59
La nouvelle XJR présentée à New York: 550PS/680Nm.
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Message par ze_shark » 14 août 2017 11:06
Chant du cygne pour la XJ avec cette XJR575.
V8 de 5 litres à compresseur, 700 Nm, 575ch, 0-100 km/h en 4.4s. Nouvel écran multimédia de 10 pouces à l'intérieur.
V8 de 5 litres à compresseur, 700 Nm, 575ch, 0-100 km/h en 4.4s. Nouvel écran multimédia de 10 pouces à l'intérieur.
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Message par ze_shark » 30 mai 2019 12:56
Fin de production pour la XJ, qui réapparaîtra en 2020 sous forme ... guess what ... électrique.
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