Asphalte.ch

Tout d'abord milles excuses si le sujet n'est pas à la bonne place, merci au Modo

Aujourd'hui pour les retardataires sur M6 à 11h30 petit, je dis bien petit test entre ces deux sportives.

Avec l'apéro, ça peut-être sympa

Olivier

C'était nul

... comme Turbo en général


TopGear, tellement plus critique

Ouais, belles images quand même (elle est belle en blanc la M3 ).

Sinon, pas très critique et une comparaison sur circuit en chiffre aurait été plus intéressant que reprendre les chiffres constructeurs qui ne veulent pas dire grand chose.

... Turbo est trop populaire.

Ils présentent la Fiat 500... ok, mais si je ne savais rien de cette voiture, je n'aurais pas appris grand chose... si ce n'est qu'elle a bcp de défauts et qu'elle se vendra tout de même bien du fait de la popularité de son ancêtre

... brève comparaison avec la concurrence, prix et moteur, on sait qu'il y a 100cv essence et 69cv diesel... à part ça aucune autre info

C'est pauvre...

c'était bof effectivement...on a au moins entendu un peu le bruit des moteurs

Olivier

... c'te M3, elle sera plus pour une clientèle m'as-tu-vu, p'tit branleur que passionnée

Olivier C a écrit :c'était bof effectivement...on a au moins entendu un peu le bruit des moteurs

Olivier

Rien de tel qu'un essai en concession pour se faire une idée...

... c'est pas le gaillard qui drifte sur un circuit et un autre qui se traîne la bite qui vont bcp m'éclairer

Pour le bruit... mouais, Turbo a de la peine à nous faire écouter les bruits moteurs. -> Je me rappelle de l'essai de la Murcielago... on entendait que la musique

S2000 a écrit :... c'te M3, elle sera plus pour une clientèle m'as-tu-vu, p'tit branleur que passionnée

tu vas te faire des potes avec cette remarque

Je la prendrait bien pour tous les jours perso

juliencor a écrit :

S2000 a écrit :... c'te M3, elle sera plus pour une clientèle m'as-tu-vu, p'tit branleur que passionnée

tu vas te faire des potes avec cette remarque

... quand j'ai appris que le toit est en carbone, j'ai eu un léger sourire...

Stylistiquement parlant, c'est réussi

Moteur, également

Châssis, j'en doute pas... Les freins, j'imagine, fidèle à la marque

... mais le rendu final, en blanc, ok ça rend bien... mais ça fait très poseur

Le toit carbone ? C'est ridicule... c'est comme les capots carbone sur les 206 HDI Soit on fait qqch de superlight et rigide, soit on fait rien...

Ca se fait depuis la M3 CSL, la M6 l'a aussi.

... pour palier au folklore, il y a sans doute des freins céramique en option...

S2000 a écrit :... pour palier au folklore, il y a sans doute des freins céramique en option...

rien vu de tel dans la liste des options....

Grosse Bertha vs grosse Frida. Laquelle choisir pour aller au Golf à Crans ?

Non sérieusement, avec la C63 AMG, ça fait 3 sacrés caisses mais côté M3, on est loin de la catégorie de son encêtre.

Bon il est vrai que j'ai une préférence pour les audi!

Pkoi : je sais pas vraiment, mais ces derniers temps il y a une recrudescende de BMW "stylisée" type pays de l'est qui ne me plaît guère.

Mais tout est question de goût encore une fois...y me semble aussi que BMW est plus "abordable" pour tous qu'une Audi...mais peut-être que je me trompe.

Sinon moua cette Rs4, c'est un peu rêve de la conduire alors de la posséder...ppffff

Mais bon depuis 2 semaines, je suis comme un gosse avec la S!!

Olivier