Asphalte.ch

Pistonheads annonce la présence au salon de Tokyo de la nouvelle Audi S8 avec une version dégonflée du V10 de la Gallardo (450ch) pour un couple accru (539Nm à 3900t/min). Augmentation de la cylindrée à 5.2L.
Ca doit rigoler du côté de Münich, même si il est fort possible que le moteur soit mieux rempli que le V10 de la M5 réputé pointu.

Evo a été visionaire en les comparant il y a peu ...

Pas encore de photos sur le site presse d'Audi, donc http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=12158

ze_shark a écrit :Pistonheads annonce la présence au salon de Tokyo de la nouvelle Audi S8 avec une version dégonflée du V10 de la Gallardo (450ch) pour un couple accru (539Nm à 3900t/min). Augmentation de la cylindrée à 5.2L.
Ca doit rigoler du côté de Münich, même si il est fort possible que le moteur soit mieux rempli que le V10 de la M5 réputé pointu.

Evo a été visionaire en les comparant il y a peu ...

Pas encore de photos sur le site presse d'Audi, donc http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=12158

De toutes façons, entre Münich et Ingolstadt, la concurrence n'est que feinte, puisque la philosophie est quand meme pas mal différente...

A voir... et a essayer...

SebM a écrit :A voir... et a essayer...

Oui, et d'ailleurs, il serait intéressant de faire un match S8 vs 760i pour voir les différences, et pour voir aussi pourquoi BMW n'a pas fait de M7...

nan a écrit : De toutes façons, entre Münich et Ingolstadt, la concurrence n'est que feinte, puisque la philosophie est quand meme pas mal différente...

Les prestations le sont probablement, du moins pour l'instant, mais la concurrence est très réelle à mon sens. Exemple parfait: S4 V8 vs M3 E46, un V8 et un petit cheval de plus, ce n'était pas gratuit.

BM est le concurrent le plus sérieux d'Audi, et une cible de choix en termes de parts de marché. Manque plus qu'Audi fasse des voitures réellement sportives et abandonne les plateformes de traction qui ruinent le style et le comportement.

L'alignement entre les gammes est presque parfait, A3-Série 1, A4-Série 3, TT-Z4, A6-Série 5, A8-Série 7, Q7 vs X5, et la future Le Mans chasse plus ou moins sur les terres de la 6. Reste plus qu'un mini SUV sur plateforme A4 pour contrer un X3 (est-ce que ça se vend btw ?) et la boucle et bouclée.

ze_shark a écrit :Pistonheads annonce la présence au salon de Tokyo de la nouvelle Audi S8 avec une version dégonflée du V10 de la Gallardo (450ch) pour un couple accru (539Nm à 3900t/min). Augmentation de la cylindrée à 5.2L.
Ca doit rigoler du côté de Münich, même si il est fort possible que le moteur soit mieux rempli que le V10 de la M5 réputé pointu.

Evo a été visionaire en les comparant il y a peu ...

Pas encore de photos sur le site presse d'Audi, donc http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=12158

A mon avis, elle devrait pas mal marcher la S8....de toute facon, tant que les voitures restent limitées à 250, le couple aura plus d'importance qu'une Pmax qu'il faut aller chercher à 7500 u/min.

ze_shark a écrit :BM est le concurrent le plus sérieux d'Audi, et une cible de choix en termes de parts de marché. Manque plus qu'Audi fasse des voitures réellement sportives et abandonne les plateformes de traction qui ruinent le style et le comportement.

Comme tu dis, BMW reste plus orienté sport tandis qu'Audi se donne une image plus père de famille (quattro et break)
Si on regarde dans l'autre sens, manque plus que BMW fasse une M3 xTouring, une M5 xTouring et une M7

Non, franchement une M3 break 4*4, ca me chiffonne...

C'est une Audi RS4 ton machin la, m3 break 4*4.

gougoul a écrit :C'est une Audi RS4 ton machin la, m3 break 4*4.

Oui, c'est bien ce que je dis...
Audi et BMW ont pris des orientations différentes : Le Break 4*4 d'un coté, le Coupé propulsion de l'autre.
En ce sens, je ne pense que la clientèle soit tout à fait la même, et à partir de là, la concurrence est moindre.

Voilà si on veut la voir:
http://www.germancarfans.com/news.cfm/n ... 051019.002

A mon avis, ils vont y coller des turbos pour faire une RS8.

gougoul a écrit :A mon avis, ils vont y coller des turbos pour faire une RS8.

comme ça les 120 sur autoroute seront atteinds encore plus vite

Oui, c'est sur que vu comme ca, on se demande à quoi ca sert.



A rien, mais on nous fait croire que c'est génial les voitures. C'est con. On finit meme par y croire.

Je le crois pas

Ils ont donc plus aucun respect pour Lamborghini?

Non, sérieusement, à part que ça sert à rien, la A8 V12 a déjà 450ch. Où est l'innovation?