Asphalte.ch

SpiriTT a écrit :une information tourne en ce moment.

Audi preparerait une verions RS-Plus du TT avec 20 chevaux supplementaires et quelques kilogrammes en moins et un meilleurs feeling du chassis.

Plutôt étonnant sachant que la version + des RS arrivent vraiment en toute fin de vie de ces modèles.

ils refont le coup du quattro sport

Dada a écrit :Pour les prix, perso je suis fidèle à http://www.reifendirekt.ch

Merci pour le lien, j'en fais le tour.

C'est fou la diff de prix entre les marques, de Goodyear Eagle F1 à 206.-- jusqu'au Michelin pilot sport ps2 à 280.-- (1er prix de la marque dans cette taille)

memaster62 a écrit :

SpiriTT a écrit :une information tourne en ce moment.

Audi preparerait une verions RS-Plus du TT avec 20 chevaux supplementaires et quelques kilogrammes en moins et un meilleurs feeling du chassis.

Plutôt étonnant sachant que la version + des RS arrivent vraiment en toute fin de vie de ces modèles.

ils refont le coup du quattro sport

Qu'ils commencent déjà par mettre des vrais freins, ceux d'origine sont proprement indignes du reste de l'auto. Disques voilés sur disques voilés, beaucoup sont concernés et AUDI fait la sourde oreille. Je ne suis pas prêt de retourner chez ce constructeur qui fait la politique de l'Autruche et qui n'assume pas ses responsabilités. Quand je vois les soucis sur la new S4, je me dis qu'AUDI a beaucoup perdu de son savoir faire.

Peux-tu préciser les soucis de la S4 ?

Enjoy!

http://forums.audipassion.com/topic/973 ... 6-30-tfsi/

Ce même document d'AMAG annonce la première mondiale d'une version 360ch du TT-RS pour le salon de Genève.

Vivement qu'on en sache un peu plus... Le TT a-t-il subi un restyling depuis sa sortie en 2005 ?

Les rumeurs rapportées ci-dessus sont maintenant confirmées, Audi dévoile la TT RS plus avec une augmentation de puissance de 20 ch. Les détails ici

Mouais

Un bon allégement aurait été plus judicieux selon moi.

ça sent la fin pour cette génération de TT, pas convaincu. Cela va être long jusqu'à 2014 ...

Parmi le peu qu'ils nous proposent de nouveau, ils ont réussi à nous resservir les horribles jantes à liseré rouge.... Vivement Miss mk3 !

Bien qu'anesthésié par le poids et le Quattro, il marche très bien ce 5 cylindres, dans la Donkervoort il va faire des étincelles !

Pas un repost, j'espère