Audi TTS et TT-RS

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ClioRSfan
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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par ClioRSfan » 27 juil. 2017 17:05

Merci benesso ! :P

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ze_shark
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Audi TT-RS Audi Sport Performance Parts

Message par ze_shark » 15 sept. 2017 20:40

Exemplaire bleu Nogaro lardé de pièces Audi Sport Performance Parts:

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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par ClioRSfan » 16 sept. 2017 19:19

127'000 Euros l'engin...




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jibé
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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par jibé » 17 sept. 2017 08:15

Les jantes sont superbes!

C'est ATS qui leur fait? Parce que ça y ressemble...

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Yvan
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Re: Audi TT-RS Audi Sport Performance Parts

Message par Yvan » 19 sept. 2017 12:54

ze_shark a écrit :
15 sept. 2017 20:40
Image
Y a un réel intérêt aérodynamique ?
Parce que visuellement, on s'approche plus d'un tunning Jacky au taquet pour la parade du dimanche à Ouchy...
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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par torrentmt » 19 sept. 2017 17:55

C'est pour faire comme l'A45 AMG

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Yvan a écrit :
ze_shark a écrit :
15 sept. 2017 20:40
Image
Y a un réel intérêt aérodynamique ?
Parce que visuellement, on s'approche plus d'un tunning Jacky au taquet pour la parade du dimanche à Ouchy...

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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par ClioRSfan » 19 sept. 2017 18:07

Les voitures en DTM ont ces appendices. Donc cela ne devrait pas être inutile.

https://www.google.fr/search?newwindow= ... 0Jogf0i2gE

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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par vince_1972 » 20 sept. 2017 16:52



Que pensez-vous de son pilotage?

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Audi TTS et TT-RS

Message par Tom63 » 20 sept. 2017 21:45

C'est agressif.
Mais mis à part la position de conduite à la Delecour, je pense qu'il fait surtout avec ce qu'il a entre les mains.
Le TT semble très léger du train arrière sur les freins en entrée et très sous-vireur une fois inscrit, à partir du milieu de courbe.

Je n'ai pas vérifié mais j'imagine que le moteur est en porte à faux avant et la répartition des masses en conséquence.
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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par vince_1972 » 21 sept. 2017 12:04

Merci Tom pour ton analyse. Je trouve la voiture vraiment peu stable, surtout pour une quattro.

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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par Tom63 » 21 sept. 2017 12:57

Analyse le mot est peut-être un peu fort! :lol:

En fait le Quattro va te faire gagner en motricité, donc je ne vois pas bien ce qu'il pourrait arranger pour l'instabilité au freinage.
Par ailleurs, le résultat reste logique sur les phase de reaccélération puisque ça motrice fort, en tirant le nez vers l'extérieur des courbes.
Je n'ai pas l'impression visuelle que la majeure partie du couple soit transmis aux roues arrières, mais pour le coup, c'est stable!
Thomas

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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par ze_shark » 21 sept. 2017 13:20

Tom63 a écrit :
21 sept. 2017 12:57
Je n'ai pas l'impression visuelle que la majeure partie du couple soit transmis aux roues arrières, mais pour le coup, c'est stable!
Impossible sur un TT-RS, le couple passant à l'arrière est au maximum 50/50.

Pas encore vu la vidéo, mais vu le temps annoncé (7'48" sur un tour 20.6km, faut pas enfiler des perles. Donc forcément à la limite, donc ça doit bouger, il faut être à la limite à peu près partout.

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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par Nagata-San » 21 sept. 2017 13:24

Pas étonné que ça bouge ainsi, Klaus dans la M2 stock en 7.35BTG dans le traffic, ça bouge autant !

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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par Tom63 » 21 sept. 2017 13:50

Clairement, il faut se cracher dans les mains pour faire ce qu'il fait et je ne l'ai pas assez souligné.
C'est juste l'instabilité au freinage que je trouve un peu violente.
Thomas

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Re: Audi TTS et TT-RS

Message par ClioRSfan » 04 oct. 2022 16:31

TT RS Coupé iconic edition. Édition spéciale limitée à 100 véhicules en Europe

https://media.audifrance.fr/icone-intem ... c-edition/

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