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Phateon i: i comme icare ?
Publié : 02 sept. 2006 04:19
par ze_shark
Volkswagen fonde une société distincte VW Individual GmbH pour ses modèles "les plus exclusifs", un peu à la manière de Quattro Gmbh pour Audi ou designo pour Mercedes. On a phosphoré sec sur le logo à Wolfsburg, où on annonce que "le nouveau logo de la marque « Individual » intègre trois aspects. Premièrement, il parle de lui-même car la typographie de ce « i » stylisé se rapporte clairement à l’entreprise et à sa principale mission : l’individualité. Deuxièmement, il révèle l’appartenance de quiconque observe l’aile d’une Golf : le logo est le témoin abstrait du design de la partie avant avec les feux et la calandre. Troisièmement, il boucle la boucle de l’histoire puisque la forme de l’écusson rappelle le passé de la marque Volkswagen ; en effet, le capot avant de la légendaire Coccinelle arborait l’écusson de la ville de Wolfsburg (à partir de 1951), avant d’être remplacé, plus tard, par le symbole rond VW." Observez soigneusement l'aile d'une Golf, le côté abstrait pourrait vous échapper.
Les fins stratèges de VW Individual auront sous leur coupe trois gammes: Individual, R et Produktimpulse (non, ce n'est pas un mot grossier en allemand). Témoin cette limousine très chic sur base Phateon, probablement un must pour se faire remarquer à Manhattan ou Beverly Hills.
Publié : 02 sept. 2006 08:58
par nan
je suis... dubitatif...
Il me semblait que la tentative de VW de s'inviter dans le monde du luxe avait fait un flop commercial (la phaeton, donc).
Je comprend donc mal cette tentative d'aller encore plus loin dans l'idée.
Quoi qu'il en soit, ils auraient au moins pu choisir un autre nom que Individual, qui est le
département analogue chez BMW.
Publié : 02 sept. 2006 09:17
par sputnick
Surtout que face à Maybach, la "voiture du peuple" aura du mal à s'imposer.
- Sput
Publié : 03 sept. 2006 03:19
par La grenouille
Ce logo ressemble la la tête d'un cobra stylisé (sans ailes

)
Publié : 03 sept. 2006 11:41
par Mouse
ou à un ".9"

Publié : 03 sept. 2006 16:13
par pierre
"i comme icare"?... Non. i comme idon'tcare.
Publié : 03 sept. 2006 16:19
par Shinigami
pierre a écrit :"i comme icare"?... Non. i comme idon'tcare.
hmm... "I care" peut aussi etre une facon sarcastique en anglais pour dire "I don't care"

Publié : 04 sept. 2006 09:50
par Lapin Agile
Si le succès (fort mérité... "achetez une grosse Passat au prix d'une vraie voiture de luxe", c'est vendeur !) de la Phaeton les enthousiasme au point de se mettre à logoter, laissons les faire. Cela permettra à mon papa de récupérer une berline à moteur W16 pour pas cher dans quelques années !
Publié : 04 sept. 2006 14:17
par nan
Me suis amusé à regarder les prix (ca pourrait etre sympa comme familliale, finalement) :
unw W12 de 2003, 30.000km : chf 60.000.-
Pour une voiture qui valait 180.000 à la base, ca fait mal au premier acheteur.
Ah, on m'annonce en coulisse que il n'y a que des boitoto disponibles (en occas' en tout cas). Dommage, ca faisait vraiment pas cher le cylindre...
Publié : 04 sept. 2006 15:02
par Pav
La décote est compréhensible mais très intéressante pour une voiture qui a 2 ans /30 000km, avec un tel coffre devant, il n'y a aucune comparaison.
Publié : 04 sept. 2006 15:04
par phil77
Je pense que tu pourrais l'avoir pur moins chère.
Mais cela reste une superbe voiture au niveau de la technique. Il lui manque juste l'image. Sinon au niveau technique c'est un peu un essai avant de sortir la Bentley.
Publié : 04 sept. 2006 17:18
par leo_26782

Ca c'est de la décote
Note perso: garder ça en tête pour le jour où je cherche une bonne familiale pas chère.
Publié : 05 sept. 2006 05:16
par nan
Ben je me suis mis ça en loopback dans un coin de tête, mais je peux pas m'empecher de me dire que c'est une erreur, nonobstant le boîte automatique :
Si l'entretien est en rapport avec le prix de la bête, ca peut faire mal, surtout dans une optique familiale.
Et surtout, j'ai peur que la décote soit aussi importante en 2nde main. Imagine : tu l'achetes 60.000, tu roules 3 ans avec et tu dois la revendre 15'000... arg, sacrée claque sur le budget...
Dans la concurrence, faudrait comparer avec l'ancienne BMW 750 (qui est aussi en V12) qui doit surement mieux tenir sa côte, mais la ligne a sérieusement vieilli à côté de la nouvelle...
Publié : 05 sept. 2006 09:55
par Pav
nan a écrit :Ben je me suis mis ça en loopback dans un coin de tête, mais je peux pas m'empecher de me dire que c'est une erreur, nonobstant le boîte automatique :
Si l'entretien est en rapport avec le prix de la bête, ca peut faire mal, surtout dans une optique familiale.
Et surtout, j'ai peur que la décote soit aussi importante en 2nde main. Imagine : tu l'achetes 60.000, tu roules 3 ans avec et tu dois la revendre 15'000... arg, sacrée claque sur le budget...
Dans la concurrence, faudrait comparer avec l'ancienne BMW 750 (qui est aussi en V12) qui doit surement mieux tenir sa côte, mais la ligne a sérieusement vieilli à côté de la nouvelle...
La 750 E38 est une voiture géniale mais techniquement dépassée par rapport à la Phaeton. Cependant, les qualités dynamiques sont tout aussi bonnes, voire meilleures.
Publié : 05 sept. 2006 11:31
par Shinigami
Mais ca fera une super voiture pour ma copine pour ammener les enfants a l'ecole

(surtout si d'ici quelques années, elle aura baissée a 30,000chf, hehe).