J'achète une 944 S2

TT · Message par TT » 22 août 2006 13:45

Eh ben oui, j'arrive plus à me retenir. Le deal en fait sera signé ce soir après le taf, mais si le proprio ne change pas d'avis (voiture en depot vente che un garage Porsche près de Locarno), elle est à moi.

Une magnifique 944 S2 de 1991, 100'000 km, blanche, comme neuve, un bijou! J'ai une photo volé hier soir avant la tombé de la nuit mais pas sur moi..

edit:

Je suis aux anges et en fait je ne regrette pas le choix (presque forcé) de rentrer dans le monde Porsche avec un machin equipé d'un monstre 4 cyl 3 litres de chez Audi sauf erreur

GT Driver · Message par **GT Driver** » 22 août 2006 13:48

Tu nous pose très vite un in depth de ta Porsche

hein?

TT · Message par TT » 22 août 2006 13:50

Ban, je sais pas.. peut-être pour le indepth j'attends des nouvelles jantes noires (faudra me conseiller) et un petit rabaissement

En tout cas je pense l'avoir avant la fin de la semaine si j'arrive à mettre mes plaques en transferible (pas encore vendu la BM)

dahu · Message par **dahu** » 22 août 2006 13:50

Excellent !!!!! Mes premières Porsche ont été des 944, la première était blanche, de la première génération, avec les sièges en damier, j'ai vraiment bien aimé cette voiture, elle succédait à une BMW 635CSi. Ensuite j'en ai repris une verte, de la 2ème génération tableau de bord différent, mais toujours 163ch. La tenue de route est fantastique, et c'est une voiture assez pratique, j'ai mis une fois 2 VTT dans le coffre, une autre fois, ma soeur avait un lit pour enfant à déplacer, la seule voiture qui avait un coffre suffisant pour le mettre (démonté) ben c'était ma 944 !!!! De très bons souvenirs....

TT · Message par TT » 22 août 2006 13:54

Merci de m'encourager

Question fiabilité? D'après ce que j'au lu et je sais, pas de gros souci et elle peu rouler tranquille encore des centaine de milliers de KM

Elle sera mon daily drive BTW, la BM va partir bientôt

pierre · Message par **pierre** » 22 août 2006 13:59

gougoul · Message par **gougoul** » 22 août 2006 14:11

Bravo cool ca la 944 !!!!

J'ai toujours voulu en avoir une, et puis le temps passe etc...

bref.

TT · Message par TT » 22 août 2006 14:47

Voilà, j'ai trouvé

nan · Message par **nan** » 22 août 2006 14:53

Félicitations!
Le blanc lui va à ravir! et c'est vrai qu'elle a l'air en parfait état!

TT · Message par TT » 22 août 2006 15:00

Une seule proprietaire apparamment, une femme, ella a roulé regulièrement mais relativement peu pour y mettre dessous 100k en 15 ans. Toujours gardée dans un garage et pas sous le soleil... l'interieur aussi il est bien. Petit détail, près des poignées des portes il y a les marques des ongles et des bagues

typiquement feminin mais pas grave du tout

Elle va rester telle qu'elle est sur la photo tout l'hiver, évidemment équipé en pneux neige pour l'utiliser constamment, mais en 2007 je vais lui changer les jantes.
Je veux pas faire du Jacky, pas des 19 pouces chrome, donc les Porschistes devront me proposer des trucs comme il faut.
Des Fuchs sur une 944 ne sont pas top peut-être.

Echap, on met quoi?

sbi · Message par **sbi** » 22 août 2006 17:10

Hello,

la 944 s2 est la voiture possédant le plus gros 4 cylindres au monde, quelques éléments viennent des chez audi mais ce n'est pas un moteur audi....

Pour les jantes celles d'originne de la s2 sont en aluminium forgée, autant te dire que c'est ce qui lui va le mieux, elle sont robuste légere et d'un design assez simple, elle n'ont pas le charme des fuchs et sont beaucoup plus joly que les jantes téléphonnes ou trx des 1ere generation de 944.

Enfin cette une superbe voiture, tu prendra beaucoup de plaisir avec.

A+

Sbi

PS:(en plus elle dechire en blanc)

David · Message par **David** » 22 août 2006 17:47

Cool ! Félicitations !

Question jantes, moi je verrais bien des jantes Cup de 968 !

Minischumi · Message par **Minischumi** » 22 août 2006 17:56

C'est génial, j'ai eu un des premiers modèle 944S et comme le dit Sbi, c'est bien un moteur Porsche, celui de la 928 V8 coupé en 2 si je ne me trompe pas.

Pour la fiabilité, pas grand chose à redire, les pièces coûtent vraiment pas chère...à l'époque 200chf.- le kit courroie de distribution avec galets....

Le seul problème que j'ai eu est le démarreur, les charbons se collait, mais bon elle avait 163000km, donc c'est vraiment normal.

La tenue de route, très joueuse.

Pour les jantes, j'avais des Fuchs

Tient un petit lien sympa pour la cronologiue de ta voiture:

http://www.automobile-sportive.com/guid ... e/944s.php

En tout cas, je veux bien venir avec toi pour un test, sa me rappelera ma jeunesse lol

Veinard

_nicolas · Message par **_nicolas** » 22 août 2006 18:17

Elle a vraiment l'air dans un état irréprochable

Et très belle en blanc

Fé-li-ci-ta-tions

Jack · Message par **Jack** » 22 août 2006 19:24

Vivement que Porsche nous refasse une GT avec moteur avant et boîte transaxle comme ta jolie 944 S2, bravo TT.