Asphalte.ch

Non non, ce n'est pas un post pour annoncer la sortie d'une nouvelle bouse électrique. Mais bien pour combler un manque sur ce forum qui n'était pas encore né à cette époque.

Me suis toujours dit que si je trouvais une bonne occasion, j'allais me saigner pour en acheter une. Le temps est passé et les quelques bonnes occasions passées sans que j'aie le budget, je n'ai vu, ces dernières années, que des merguez ou des exemplaires hors de prix. Et là, un truc apparemment intéressant est apparu. Certes kilométrée (pas trop grave pour une Honda). Mais plutôt propre. Bon, j'aurai quelques détails à régler pour qu'elle soit nickel et sexy. Mais l'engin me plait. Pas d'ABS, pas de clim, pas de direction assistée (donc rien qui peut tomber en panne), 950 kg, le 1,6 VTEC 150 cv. Un petit rayon de soleil dans la morosité automobile actuelle.

Etonnement, elle était immatriculée en vétéran sur ZH avec des filetés et des jantes ("Fahrwerk und Felgen aus der Epoche" que l'expert a marqué). Ca me va. Je vais essayer de perpétuer le statut vétéran.





Avec les copines. RED HONDA PARKING ONLY !!!





Et les 3m80 rentrent dans la boite !

Génial ! Un youngtimer un peu méconnu cette CRX, mais une très chouette auto pour qui est nostalgique des années 90. Des très jolies bestioles dans ton garage.

Bonne route !

Superbe collection !

C’est dingue comme ces CRX me semblaient être partout et ont toutes disparues après la vague tuning des années 2000 (avec les 200SX, Integra, MX6, etc.) et ses goûts douteux.

Par contre c’est à partir de combien que tu considères une CRX comme étant hors de prix ? Parce que celle là je suis quasi sûr de l’avoir croisée et vu le montant qu’en voulait son proprio compte tenu du kilométrage, “se saigner” me semble le terme consacré Je crois que je me ferai jamais au marché actuel haha. Si j’avais la place je me prendrai bien une 1ere génération, celle avant la tienne.

Quoi qu’il en soit, je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant. Le châssis est top de base, avec des bons coilovers et les Turanza ça doit monter d’un cran. Et puis avec ce bon vieux B16A, ça augure de bonnes balades. Bonne route à toi !

Je l'ai eue pour moins de 15 kchf. Comme à moins de 20k, on n'a plus rien, je ne suis pas malheureux du deal.

Félicitations!

J'avais la même, enfin elle était entièrement d'origine. Revendue A 100mk pour 4k en 2015. Je les aimes toujours bien mais les prix demandés et l'état des voitures me fait apprécier d'autres modèles Bien du plaisir avec en tous cas :- )

Très sympa, mon frère en avait une, j'ai pas mal roulé avec. De bons souvenirs. Empattement court, le popotin assis sur le train arrière, moteur pointu.

Bravo, très sympa ce garage tout rouge!

Le fameux moteur VTEC qui devait être le premier à faire plus de 100 cv au litre pour une voiture série, c'eets bien ça ?
Une S2000 dans la quatrième place, ça aurait de la gueule

Ouaip! un beau garage

à l'époque ou je roulais ma regrettée Prélude neuve de 240'000 km, un amis s'était fait plaisir avec le 1.6 16v (pas v-tec) neuf de 180'000km. J'avais été très impressionné, une vrai boite à sensation. Et je me souviens d'une "sensation de couple" assez étonnante à mi régime, plus à chercher du côté du poids plume que du moulin certainement. D'ailleurs il me disait qu'il préférait le 16v au Vtec car plus léger.

Bien du plaisir à son volant en tous cas

Magnifique, une auto vivante et pleine de charme bien joué !

Je posterai bientôt, j'ai fait un peu le même genre de recherche récemment, en youngtimers

Elle est trop cool!!! Bravo!

Moi aussi, j’en ai eu une, rouge de surcroît !
Si je me souviens bien un modèle 1990, acheté en 1991 (sic the good ol’ days) …
Elle avait le becquet arrière d’origine noir et des jantes alu, couleur alu, de 14 pouces et le toit ouvrant.
Très bon souvenir, une qualité de fabrication à l’époque très supérieure aux marques françaises.
Je l’ai gardée quelques années mais, malheureusement , elle a fini sa vie contre un véhicule qui a grillé un feu ( Paris, Place d’Italie pour ceux qui connaissent).

Ahhh trop bien ces CRX, que de bons souvenirs avec !

Et la Vespa j'adore ! J'avais commencé les recherches pour une mais en voyant les prix ça m'a vite refroidi

Superbe cette CRX, ...et moins d'une tonne c'est si rare de nos jours !
Le garage est bien dimensionné, et bien occupé - c'est pas une cave ou un réduit à bordel, mais bien un garage à voitures ...ça aussi c'est rare.

Ouais alors je dois faire du Tetris.

Suis allé chercher les plaques. Expertise vétéran encore ok au moins une année + leur retard. La miss a quand même tiqué en inscrivant les filetés et les jantes sur une vétéran. On verra l'appreciation des experts VD lors de l'experise vs ZH (Fahrwerk und Felgen aus der Epoche sur leur rapport). Me réjouis de voir l'effet du fédéralisme...

Premier job : enduire tous les caoutchoucs de shin-etsu.

J'ai déjà reçu les caoutchouc des custodes arriere et ceux de toit. J'aimerais aussi faire ceux du pare-brise. Mais "discontinued". Vais voir si je trouve une alternative.

Ah, commandé un pommeau plus vrai que vrai sur Temu à 5.70 ... On verra ! Pis un emblème noir pour le capot.

Premier gros job : courroie. Histoire de se mettre en sécurité pour les 10 prochaines années. Pas trop envie de rouler avant que ce soit fait. Et je vais essayer de polisher tout ca pico bello.