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Y a-t'il un sens au fait que Le coupé GT perdure au catalogue Alfa à côté de la Brera ?

Côté prix, la Brera est nettement plus chère:
Brera 2.2JTS 48600.- vs GT 2.0JTS 40300.-
Brera 3.2Q4 61200.- vs GT 3.2 52900.-
La Brera est aussi bcp plus lourde, 1705kg CE pour la 3.2 contre 1410 CE pour la GT. Ca fait quand même lourd pour une transmission intégrale

L'autre manière de poser la question est: "est-ce que l'achat d'une Brera a un sens par rapport à une GT ?" Côté esthétique, plus je vois la Brera, plus je préfère la GT.

La Brera est un coupé 2+2. La "Coupé" GT est un coach 4 places. Ce n'est pas le même usage mais presque le même plaisir.

La Brera est plus exclusive et positionnée comme la GTV par le passé. La GT plus comme le coupé sur base Alfasud du bon vieux temps.

C'est plus un sujet de besoin de place et positionnement en gamme que de design.