Nouvel entrant remarqué dans la course au sur-investissement dans l'automobile en Chine: Xiaomi avec, comme le nom l'indique, une berline haut de gamme baptisée SU7.
Dimensions 4997 mm x 1963 x 1,440 mm, empattement 3,000 mm.
Pack 800V CATL 101 kWh
673 ch & 838 Nm
Lancement 2024. Fabriqué par BAIC (partenaire manufacturier de Daimler en Chine).
Ca semble être une SU7 Ultra de +1500CV, probablement conduite par des personnes sans expérience de conduite. Et j'ai lu sur d'autres forums que la Xiaomi avait crashé dans une autre voiture à haute vitesse avant de prendre feu et que le conducteur était fortement alcoolisé. Je pense que le problème est là, 1500CV pour 50k, trop accessible à presque n'importe qui.
Et s'il y'avait eu des poignées d'ouverture classiques alors que la carcasse est déformée, ça n'aurait pas beaucoup aidé dans ce cas précis.
This pure BEV Youtube channel (this presenter owns a FL Taycan Turbo S ST) experienced the same overheating issues with a Xiaomi SU7 Ultra during repeated launches and mentions that the preconditioning of the battery was needed before a launch (unlike on a Taycan). He only achieved ~ 3 seconds from 0 to 62 mph on summer tires and was beat by his Taycan Turbo S on winter tires (around the 33 minute mark). He also mentions the poor turn-in that had been observed by other testers in Germany.
