Asphalte.ch

La limo n'est pas superbe, mais le moteur promet d'être vraiment sympa. Et l'interieur de cette voiture est superbe, froid mais très confortable et bien pensé. J'adore ces grosses limos...

La voiture du voisin quoi . Mais franchement à hésiter, surtout que la 3.0TDI pourrait chatouiller les 340CV, et consommer 11l au max...

Vais me faire tuer moi!!!

J'aime bien les TDi

Moi aussi, j'en ai eu un et c'est vraiment excellent quand tu fais des bornes, manque juste un vrai bruit de moteur au fait...

comme tu dis

OK vous sortez tous, c'est pas un forum voisinogériatrique, les gars...

La grenouille, dis la prochaine fois on vous fait un isoloir à deux avec Joe et on va vous laisser... hein.

Ceci dit, l'A6 diesel, hmm... non. Enfin, si mais ça a la polyvalence d'une série 7 de chez BM et encore je préfere cette dernière...

JoeSC a écrit :La limo n'est pas superbe, mais le moteur promet d'être vraiment sympa. Et l'interieur de cette voiture est superbe, froid mais très confortable et bien pensé. J'adore ces grosses limos...

La voiture du voisin quoi . Mais franchement à hésiter, surtout que la 3.0TDI pourrait chatouiller les 340CV, et consommer 11l au max...

Vais me faire tuer moi!!!

C'est une question de goût.
Hier j'ai vu un couple prendre possession de leur nouvelle A4 3.0TDI. La voiture est belle puis le vendeur démarre le moteur et là c'est le rêve qui est détruit. Ce n'est pas qu'il faisait beaucoup de bruit, c'est simplement que c'était tout ce que l'on veut sauf beau. Alors si je suis coincé à devoir faire beaucoup de kilomètres, va pour un diesel, sinon aucune chance.

Pour revenir à la S6, suis surpris par les tarifs:
120 400 francs (S6)
123 750 francs (S6 Avant)
C'est moins puissant qu'une E55 ou une M5, mais utilisable 365 jours par an. J'ai beaucoup plus de peine avec l'intérieur et ces hectares de plastic immitation alu.

mon concessionnaire en fait fabiqué une semaine 25 et elle arrive chez lui semaine 28 (comme toutes les S6 et S8 qui vont rentré en concession..c'est le lancement en France semaine 28 et 29)

Es-tu sûr que c'est de l'imitation ?
Pour l'instant dans l'habitacle, les trucs en finition alu brossé, sont vraiment en alu...
La seule exception que je connais, c'est le volant de la RS4 mais c'est normal puisque le volant est supposé ne pas blesser quelqu'un en cas de choc et si le volant était vraiment en alu il serait plus solide que nos os

nidfix a écrit :Es-tu sûr que c'est de l'imitation ?
Pour l'instant dans l'habitacle, les trucs en finition alu brossé, sont vraiment en alu...
La seule exception que je connais, c'est le volant de la RS4 mais c'est normal puisque le volant est supposé ne pas blesser quelqu'un en cas de choc et si le volant était vraiment en alu il serait plus solide que nos os

Non, mais je suis pas sûr qu'il est industriellement faisable d'avoir une pièce de cette taille avec ces angles en alu embouti. Ca ressemble d'ailleurs beaucoup au design de la planche de bord du Q7.
Pour le volant de la RS4, je suis dubitatif sur l'argument sécuritaire, ça reste à mon avis une mesquinerie de compteur de haricots.

pour ma part je pense que le volant..c'est une question d'homologation et d'absorption du choc

Pour le volant, je n'ai pas d'info interne mais je suis sûr que tu n'as pas de bon score de protection du conducteur avec un volant en vrai alu.
Sur le même sujet, les planches de bord arrondies aussi ne sont pas un choix stylistique, c'est comme bientôt on ne trouvera plus d'avant vraiment "aggressif" pour des raisons de protection des piétons en cas de choc.

Pour la S6, sais-tu ce qu'ils annoncent pour cette piece ("genre contour en alu") ?

pour la S6 je n'ai pas eu beaucoup d'info (je verifierai ça semaine 28 )

par contre je sais que pour le S8 c'est de l'aluminium brossé

Franchement autant aller tout de suite vers la S8. Bon c'est 142k, mais c'est vraiment mieux que les autres, toutes moches et boring au niveau moteur (hormis RS4). Mon opinion n'engage que moi...