Asphalte.ch

Niveau tarif :

La Golf GTE est affichée à CHF 48100.- quand la Cupra Leon e-Hybrid est à 44'000.-, soit env. 8% moins chère que sa cousine VW

On peut donc s'attendre à une Cupra Born autour de CHF 47'000 CHF en appliquant le même calcul sur une base d'ID3 Pro S Tour, le haut de gamme (dont le prix est de 51'600CHF)

Pas trop mal si c'est ça!

C'est joli dans l'ensemble, toutefois quand je regarde l'avant j'ai l'impression de voire l'arrière d'un Boxster 718...

La production débute à Zwickau, commercialisation en Novembre.

Annoncée dès CHF 36'800 en version 204ch. Intro commerciale mi Novembre.

Versions:
- 110 kW (150 ch) ou 150 kW (204 ch) 58 kWh
- 170 kW 77 kWh

Vu une bleue près de Coubertin à Lausanne ce soir (plaques AI). Une « jolie iD3 » je trouve.

Le Shark tu as essayé une Cupra Born ?

muahaha merci pour l'image, magnifique !

C'est simplement l'ouverture au Supercharger pour tous ...y'en a qui sont juste plus pressé que d'autre d'y aller

Je passe régulièrement devant un garage Seat où il y en a quelques unes exposées. J'aime bien. Sans doute une des voitures les plus sexy (ou moins moche).

Tiens d'ailleurs, le sujet pourrait être renommé, étant donné que la dénomination officielle est passée de Seat el-Born à Cupra Born.

Bien plus jolie que sa cousine, même en version de base je trouve.



Agréable à conduire. Test à venir sur un A/R à Toulouse depuis Lausanne. Même pas peur avec la batterie de 58kWh

Marrant on dirait une ID3 R Line !

Série spéciale Cupra Born annoncée pour le 3ème trimestre 2024 :

326 ch, 545 Nm, suspensions, ressorts et freins améliorés et 79kWh net !

https://fr.motor1.com/news/709362/cupra ... uts-326ch/




Ce modèle sera un sérieux candidat à mon prochain daily, il coche beaucoup de cases dans un format aussi compact, je trouve très intéressant.

- Batterie 79kWh net + efficience déjà constatée sur le modèle actuel, une des plus grande autonomie du moment
- Enfin un toit panoramique couplé à une grosse batterie
- V2l
- Nouvel écran avec nouvel OS V4.0 (la dernière version du groupe qui semble avoir résolu bcp de problème et a l'air très fluide (à tester)
- Il manquait clairement des chevaux avec la version 230 cv!
- nouvelle sono Sennheiser à tester également (sono de mon Formentor tout à fait pourrie)

Si on tourne autour des 40k, après rabais, je ne vois pas de concurrent sur le marché à l'heure actuelle.