Asphalte.ch

Salut à tous,

J'ai vu ce matin une 190 Evo II passer devant la banque. Perso je le trouve très bien, mais je me demande si le plumage vaut le ramage.

Vous en pensez quoi?

A+

L'une des caisses que j'adore au niveau de design. Cependant 235ch (?), je trouvais ça un peu léger. A confirmer. Et je connais pas non plus le poids de la bête.

Une curiosité historique (homologation DTM sauf erreur) qui avait la qualité de faire de la monte pneumatique oversize bien avant les autres.

Le moulin a, selon mes souvenirs, 238CV au lieu de 195CV. Le moteur de base 2.5-16V était déjà bien pointu.

Un copain en a pulvérisé une sur l'A9 à l'époque. Elle est partie en toupie sur une grande flaque. Tout le monde était indemne. Une MB.

Je me rappelle les réaction horrifiée des proprios de MB quand la 190 est sortie vers 84: une econobox idigne de "l'Etoile". Depuis on a eu la A, la B, la V etc. tempus fugit.

Note qu'on bavait bien devant les premières 2.3-16 mais je reste amateur de 500E montées chez Porsche bien que ma plébéienne Camaro la laisse sur place malgré un rapport poids/puissance proche.

J'aime beaucoup la ligne, mais je me demande si c'est vraiment efficace.

Par contre je bave devant les E500. C'est sobre et discret (ça ressemble à un vulgaire taxi), mais cela doit aller pas trop mal.

A la conduite, ça doit avoir terriblement mal vieilli, probablement complètement dépassé par rapport à une Impreza ou une Evo. Reste le look, les Evo II avaient une gueule incroyable.

Les E500 sont des voitures sympa, j'aime bien la ligne et le look à l'intérieur, avais essayé une 4-matic pour comparer avec le nouveau ML. Confortable, raisonnablement performant même si c'est le vieux V8. Pas sportif du tout par contre, ni par le chassis, ni par la boîte auto. Plutôt pépère avec de la réserve.

Personne ne connait un proprio de 190 evoII?

La E500 joue dans la même classe que les S6 et consoeurs. ça doit aller bien (sur autoroute).

Bof bof... pas trop fan de cette auto... je trouve qu'elle a mal vieilli...

A l'inverse de LA 500E... c'est de celle la que certains parlent je pense...
http://www.fantasycars.com/sedans/html/500e.html

Si tu veux je peux en arrêter un lol, il y en a une dans une cité de Genève...j'en ai conduis une sur 500m, ce qui est bizzarre, c'est que la première vitesse est en bas à la plaçe de la 2.

Perso je l'adore, c'était la belle époque, Delta, M3 E30....

A la conduite, ça doit avoir terriblement mal vieilli, probablement complètement dépassé par rapport à une Impreza ou une Evo.

Pas comparable, l'utilisation n'est pas la même.

@SebM. la E500 des allemands de Taxi.

@Minischumi: Oui tu en arrètes un et tu lui dis de venir au prochain CCSL.

Minischumi a écrit :j'en ai conduis une sur 500m, ce qui est bizzarre, c'est que la première vitesse est en bas à la plaçe de la 2.

Comme beaucoup de boite "sport"... enfin à l'époque... mais est-ce que c'est toujours le cas... il me semble pas...

Ok pour le CCSL, mais il risque dou parléé coum cha enfin bon c'est pour ça voiture, je vais éssayer de la shooter en photo.
Je crois que le gars l'avait payé 13000chf.- il y a 6 ans et - de 120000km ce que je trouve correct pour la bête.

Pour la boîte, je ne le savais pas, ce qui ma value ma première ramarque, c'est bizarre sa avançe pas tant que ça , mais après sa poussait bien

phil77 a écrit :@SebM. la E500 des allemands de Taxi.

Oui oui j'avais bien compris... celle la :
http://www.e500.org/

ouais celle la. Qqun que je connais en a une mais en version evo (bon ne connais pas la différence entre une E500 et une E500 evo). Il faudrait que je le fasse venir à un CCSL (surtout qu'il vient de vendre sa M3 et une 360 et qu'il cherche une idée pour n nouveau jouet).

@Minischumi: ton gus il est portugais?

Oui, il est portuguais.

Et c'est la seule voiture que je connaîs sur genève..

ben pourtant tu as accés à une belle base de donnée........