Alfa Romeo Giulia

[Vinz]

D'après les dessins du moteur sur le site Alfa-Roméo, il s'agirait d'un V6 à 90°.
Je pense qu'il s'agit en fait du moteur de la 488GTB sur lequel ils ont enlevé deux cylindres. Je trouve le choix un peu bizarre... ce serait donc je suppose un vilebrequin à manetons décalés comme les V6 PRV?

[Gringo]

En effet. Il y a eu d'autres V6 à 90° mais jamais à l'aise dans les hauts régimes.
Dans l'interview du responsable Alfa dans la RA suisse, il reconnaissait à demi-mot que la base technique était Ferrari.
Visiblement, ce qui fait plaisir à certains pourrait déplaire à d'autres

[Vinz]

La Giulia QV aurait bouclé le Ring en 7min43sec.

En attente de la vidéo officielle...

[Huntox]

Un petit tour pépére au Nurburgring en Seat Cupra derrière la Giulia.
Joli postérieur, il faut le préciser.

[Nagata-San]

Alfa parle d'avoir amélioré de 8s le temps de la M3 actuelle sur les réseaux sociaux !

[Corsugone]

... mais concernant la M4, ce n'est pas évident.

[ze_shark]

Tarif officiel pour la Suisse: 87'000 CHF
Et commandes ouvertes pour livraisons au premier trimestre 2016 pour la version de lancement à 103'000 CHF qui inclut notamment des freins à disques en céramique ainsi que des sièges sport avec un cadre en fibre de carbone.

V6 2,9 litres, 510 ch, 600 Nm. 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, vitesse de pointe de 307 km/h. Et le 100-0 km/h annoncé en 32 mètres

[asylum]

Si ça sort en plus en break, ça peut se vendre un peu. Maintenant, c'est fiable ?

[dahu]

Voici nos photos de Francfort, cette Alfa Romeo Giulia est une très belle voiture en vrai

[bence]

Si on commande maintenant, c'est launch edition obligatoire, ou bien on peut déjá commander une normale avec des freins acier?

[stef]

Elle va faire fureur , je suis vraiment fan et l'intérieur est très réussi ! Sa sera LA sportive des prochaines années je sens et pourtant j'ai jamais aimé une seule Alfa Romeo

Reste à voir les premiers essais et si ca reste roulable au quotidien mais je me verrai en tout cas bien avec dans quelques années avec de l'espoir

[asylum]

Vraiment magnifique. Un profil de M3/4, un coffre de CLA/Classe C, des feux arrières de Mazda. Mais au final, c'est vraiment sexy.

[Derrick]

Je ne suis pas un adepte du genre même si la ligne est belle et je suis encore moins convaincu que la cible de la clientèle sage voir BCBG du trio allemand va vraiment voir en cette Alfa une concurrente.

Je comprends pas non plus la démarche de Alfa. J'ai l'impression que la tendance actuelle aurait poussé sur un modèle de lancement unique axé sur la technologie avec du rechargeable ou une d'autres bonnes idées. Pas une boite manuelle et des freins céramiques.

[Yvan]

Des performances, en tous cas sur papier, impressionnantes.

Coté ligne, la photo d'angle 3/4 depuis l'arrière est bien plaisante, effectivement un rappel des séries M.

Un peu moins fan de la face avant, mais surtout de l'intérieur too much à mon gout (parole de formaté Audi). Les baquets coté face ont de la gueule, par contre, coté pile, avec tous ces (faux ?) rappels de visseries, là c'est trop. Idem pour le volant 1/3 cuir - 1/3 alcantara - 1/3 carbone..

[Gringo]

Très très fort sur le papier. Le nouveau benchmark du 0-100 pour les sportives (911 C2S, Alfa, etc) est désormais de 3.9s.
Cela commence à faire vraiment vite pour le conducteur moyen capable de leaser environ 1500.- par mois.
A noter la zone rouge à 6500rpm.

Cela va grenouiller ferme sur tous les forum ces prochains mois, mais les couillus qui mettront 100k sur une fille à Marchionne seront moins nombreux. Les primes d'assurance spéciales pour les voluptueuses du Sud vont calmer les derniers. Que ceux qui ont eu à faire avec des garanties du groupe Fiat lèvent la main

Qu'est-ce qu'elle est belle cette Alfa! Mes 2 caisses sont données pour 4.1s. Je vais aller me pendre au fond du jardin