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Nissan revient au segment C (après la disparition de l'Almera) avec la nouvelle Pulsar qui sera dévoilée le 20 Mai.



Voulue comme une concurrence aux VW Golf et Ford Focus, elle est basée sur la même plateforme que le Qashqai et le X-Trail.

Voici donc la nouvelle Pulsar:








Commercialisée à l’automne 2014, Nissan mise sur l'habitabilité et la sécurité pour diférencier la Pulsar.
Le Nissan Safety Shield associe plusieurs systèmes d’aide à la conduite copmrenant l’aide autonome au freinage d’urgence, la détection d‘objets mobiles, le maintien dans la file de circulation et le système anti angle mort.
La dernière génération du NissanConnect sera également offerte. Le système multimédia et de navigation intègre désormais non seulement le smartphone mais aussi de nombreuses fonctions telle que le Send-to-Car de Google®, sans parler de la pléiade d’applications bien pratiques et riches en informations de tout type.

La Nissan Pulsar ne propose que des moteurs turbo:
- 1,2-L DIG-T, 115 ch.
- 1,5 dCi, 110 ch/260 Nm.
- dès 2015, 1,6 L DIG-T, 190 ch.

Boîte mécanique ou transmission automatique Xtronic.
Le Pulsar affiche avec 2,70 m le plus long empattement de sa catégorie (2637mm pour la Golf 7) pour une longueur totale de 4,39 m (4255 mm pour la Golf).

Désormais dispo avec un 1.6 Turbo de 190 ch à 5.600 tr/min, avec un couple maximal de 240 Nm entre 2.000 et 4.000 tr/min dès CHF 30.390.

A ne pas confondre avec la Nissan Pulsar Nismo (j'ai dû googelisé perso) qui pour l'instant qu'un concept et c'est bien dommage.