Audi TT MKIII (2014)
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Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par asylum » 26 avr. 2016 19:11
Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par Yvan » 27 avr. 2016 08:16
Et c'est pas fini, Google essaie de se passer du conducteur !asylum a écrit :Après l'ESP, le keyless, les feux automatiques, les essuies-glaces automatiques, le système anti-colision et l'app Spotify intégrée, voilà les feux 3D Dolby Surround. Arrêtez ces conneries ! J'en peux plus
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Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par benesso » 29 avr. 2016 07:32
Et plus de plaisir de conduire! ....Yvan a écrit :Et c'est pas fini, Google essaie de se passer du conducteur !asylum a écrit :Après l'ESP, le keyless, les feux automatiques, les essuies-glaces automatiques, le système anti-colision et l'app Spotify intégrée, voilà les feux 3D Dolby Surround. Arrêtez ces conneries ! J'en peux plus
Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par Yvan » 18 juil. 2016 16:05
Ces derniers peuvent également être pilotés via la touche acoustique RS, sur la console médiane, soulignant alors sur le plan sonore la puissance de l'Audi TT RS."
Donc les échappements sport à clapets variables ne sont pas mort..
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Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par ze_shark » 14 sept. 2016 11:09
Donc le gain en couple et en puissance n'est pas juste un léger chip tuning. C'est vraiment un re-développement en profondeur.
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Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par ze_shark » 14 sept. 2016 11:30
La prochaine inspiration chromatique d'Yvan ?
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Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par nono » 14 sept. 2016 11:45
Inspiration Lime Green de chez Porsche, j'adore !ze_shark a écrit :
La prochaine inspiration chromatique d'Yvan ?
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Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par ze_shark » 14 sept. 2016 16:01
- coupé 85'700 CHF (66'400€)
- roadster 88'900 CHF (69200€)
moins 6% de bonus premium et une prime euro de 4.2%.
Ai passé la journée à son volant. Ce qui m'a le plus frappé est la différence de comportement routier par rapport à une RS3. L'abaissement du centre de gravité fait une différence massive en termes d'agilité et d'inertie.
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Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par jl32 » 14 sept. 2016 16:08
Des rumeurs ont couru concernant des difficultés à fiabiliser ce nouveau bloc. Si tu peux tendre l'oreille au cas où tu aurais quelqu'un d'Audi ou Quattro GmbH sous la main et prêt à quelques confidentialités.
En plus d'un centre de gravité plus bas par rapport à l'A3, le TT bénéficie aussi de voies plus larges (enfin à vérifier mais c'était le cas pour la génération précédente) et un poids beaucoup plus contenu.
Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par Yvan » 15 sept. 2016 14:38
Si j'étais daltonien, je n'y verrai aucune différence !ze_shark a écrit :
La prochaine inspiration chromatique d'Yvan ?
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Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par ze_shark » 18 sept. 2016 16:28
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Re: Audi TT MKIII (2014)
Message par stef » 21 sept. 2016 08:59
Toujours aussi beau à entendre ce 5 cylindres TFSI ! 3.6 sec 0-100 km/h au compteur , quelle claque niveau performance ce nouveau TT RS !
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