Automatique...
Publié : 28 mars 2006 16:35
Bon je sais ce qui va suivre ne va pas plaire à tous le monde, mais on ne roule pas tous les jours avec sa sportive préférée. Et de ce côté là, pour le moment j'ai ce qu'il me faut.
Alors entrons dans le vif du sujet.
Etant amené à me déplacer de plus en plus dans mon boulot, j'envisage de remplacer ma vaillente 306 Mazout par une autre mazout (voilà ce qui risque de ne pas plaire
) et de plus avec une boîte automatique! (J'en ai marre de m'énerver sur le levier de vitesses dans les embouteillages...)
Ou du moins séquentielle, je voudrais pouvoir de temps à autre jouer avec les rapports
Je suis trés attiré par les boîtes DSG qui sont disant si bien.
Cela m'a ammené à me pencher sur le groupe VW, mais j'aimerais votre avis la dessus, et surtout des éclaircissements concernant les différences profondes entre les DSG, Multitronic, Tipronic et autres machintronic!!!
Sinon un autre critère de choix eu été de combiner boîte séquentielle (automatique!) avec un 4 roues motrices, mais il n'y en a pas beaucoup dans les catalogues de prix du groupe VW
A moins de prendre une R32 4motion DSG
Alors entrons dans le vif du sujet.
Etant amené à me déplacer de plus en plus dans mon boulot, j'envisage de remplacer ma vaillente 306 Mazout par une autre mazout (voilà ce qui risque de ne pas plaire

Ou du moins séquentielle, je voudrais pouvoir de temps à autre jouer avec les rapports

Je suis trés attiré par les boîtes DSG qui sont disant si bien.
Cela m'a ammené à me pencher sur le groupe VW, mais j'aimerais votre avis la dessus, et surtout des éclaircissements concernant les différences profondes entre les DSG, Multitronic, Tipronic et autres machintronic!!!
Sinon un autre critère de choix eu été de combiner boîte séquentielle (automatique!) avec un 4 roues motrices, mais il n'y en a pas beaucoup dans les catalogues de prix du groupe VW

A moins de prendre une R32 4motion DSG
