The ultimate RS4-Killer???

JoeSC · Message par **JoeSC** » 20 mars 2006 19:48

Hartge nous a pondu un truc sympa. La nouvelle série-3 E90 avec le moteur et la boîte SMG-7 vitesses de la M5... 550CV, 520Nm, 320km/h de pointe et 4.7 sec pour le 0 à 100. Ils avaient déjà fait le coup avec l'E46, il lui avait implanter le 5.0l V8 de la M5 E39... pour la modique somme de 290 kCHF

. Y a plus drôle pour beaucoup moins cher quand même.

Quelques images ci-dessous.

gougoul · Message par **gougoul** » 20 mars 2006 21:23

Y a ca aussi dans le genre super tragique...

http://da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm

J'adore le warning sur les pneus a utiliser....

Yvan · Message par **Yvan** » 20 mars 2006 22:14

gougoul a écrit :Y a ca aussi dans le genre super tragique...

http://da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm

J'adore le warning sur les pneus a utiliser....

C'est un gag ??? Ils parlent d'accélérations de missiles, mais rien sur le freinage.... étonnant... Ou p't'être qu'y a pas besoin de freiner, la voiture explose avant....

Yvan · Message par **Yvan** » 20 mars 2006 22:23

JoeSC a écrit :Hartge nous a pondu un truc sympa. La nouvelle série-3 E90 avec le moteur et la boîte SMG-7 vitesses de la M5... 550CV, 520Nm, 320km/h de pointe et 4.7 sec pour le 0 à 100. Ils avaient déjà fait le coup avec l'E46, il lui avait implanter le 5.0l V8 de la M5 E39... pour la modique somme de 290 kCHF . Y a plus drôle pour beaucoup moins cher quand même.

sympa, j'aime bien le look !

Par contre, pour le prix, ca fait tout de meme 2 RS4 et full options....

SebM · Message par **SebM** » 20 mars 2006 23:29

Je prefere de loin une RS4...

SpiriTT · Message par **SpiriTT** » 20 mars 2006 23:35

idem....et avec le reste j'achete un plateau et une GT3 ancienne génération pour la piste

nan · Message par **nan** » 20 mars 2006 23:40

Ce genre de tuning me laisse dubitatif...
Outre le prix fantaisiste (faut vraiment etre fan de Bangle, parcequ'à ce prix là, on a de la Muricelago ou de la Vanquish d'occas' ), je me demande si l'équilibre de la voiture m'en patit pas un peu trop.

Il me semble qu'ils avaient déjà implanté le V8 de la M5 E39 dans le Z4, le transformant en véritable dragster, mais beaucoup trop lourd du train avant...