Audi RS4 (B8)

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Re: Audi RS4 (B8)

Message par ze_shark » 17 avr. 2012 06:37

La B7 berline était 112380 CHF à son lancement.

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Yvan
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Re: Audi RS4 (B8)

Message par Yvan » 17 avr. 2012 07:28

10kf de moins, soit 10%, résultat de la répercution sur l'€ ?
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Re: Audi RS4 (B8)

Message par jl32 » 17 avr. 2012 09:16

Euuuhhh non ! :lol:
Plus probablement, des équipements de série sur la B7 sont devenus des options sur la B8, phénomène que l'on retrouve actuellement sur les autres modèles de la marque.
Prix de base en Allemagne : 76 600 euros (CHF 92'050 environ).
Mon nouvel avatar ressemble à celui de Lapin Agile mais comme cela est fortuit, que ce n'est pas une tentative pour l'imiter, je le conserve for now.

Pav
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Re: Audi RS4 (B8)

Message par Pav » 25 avr. 2012 18:13

Il y a des RS4 B7 sur le marché de l'occaz (pas en Suisse, Allemagne) qui ont les vitres arrières à manivelle...
17.

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Re: Audi RS4 (B8)

Message par Rnd94030 » 20 juin 2012 20:39

Le père Harris à l'action au volant du bestiau.



Vous le dites à personne, mais la B5 est à mes yeux la plus désirable de toutes 8)

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Yvan
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Re: Audi RS4 (B8)

Message par Yvan » 21 juin 2012 07:36

Dada a écrit :Vous le dites à personne, mais la B5 est à mes yeux la plus désirable de toutes 8)
Je regrette toujours ma B5 (qui d'ailleurs est toujours à vendre en CC).
Celle présentée a à priori subi quelques modifs (volant petit diamètre/alcantara, sièges baquets (sympas !))
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Re: Audi RS4 (B8)

Message par boboracingteam » 21 juin 2012 07:45

Moi aussi, j'ai toujours beaucoup aimé la B5. Malgré ses défauts c'est celle qui avait le plus de caractère, le look le plus marqué et un super moteur !

Les baquets et volant alcantara étaient proposés en option spéciale, ce n'est pas des modifs après coup (comme sur les TT roadster d'ailleurs).
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Re: Audi RS4 (B8)

Message par Yvan » 21 juin 2012 07:55

boboracingteam a écrit :Les baquets et volant alcantara étaient proposés en option spéciale, ce n'est pas des modifs après coup .
Merci, je ne savais pas. Les baquets ont un look qui accuse un peu le coup, mais plus sympa que les sièges d'origine
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Re: Audi RS4 (B8)

Message par boboracingteam » 21 juin 2012 08:24

Sauf erreur, se sont les Recaro Pole Position (comme dans les Porsche RS92 et 95). Un siège bacquet qui reste un des meilleurs pour moi (je les avais d'origine dans ma 968 CS).

En fait il y a vait tout une liste d'options "Quattro GmbH".

Freins percés avec plaquettes Pagid jaunes, échappement sport (sorties noir mat), suspensions, volant et levier de vitesse alcantara, bacquets Recaro, etc...

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Re: Audi RS4 (B8)

Message par Yvan » 21 juin 2012 09:02

Oui, je connaissais Quattro GmbH pour y avoir acheté l'échappement sport et les suspensions. je ne m'étais par contre pas intéressé aux autres options dispos, ne sachant même pas qu'il y avait un "catalogue" disponible..
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Re: Audi RS4 (B8)

Message par Greezer » 21 juin 2012 12:18

Je trouve incroyable comme les RS4 B5 ont bien vieillis par rapport aux S4 et A4 B5... C'est à mes yeux un des breaks les plus réussis au monde.

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Re: Audi RS4 (B8)

Message par SpiriTT » 21 juin 2012 17:06

Pour les S4 B5, je trouve qu'en berline elle a moins vieillit que l'Avant.

Pour Yvan

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Re: Audi RS4 (B8)

Message par Yvan » 22 juin 2012 07:34

:)
Merci !!
En plus, ce jaune est juste magnifique !
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Re: Audi RS4 (B8)

Message par yevgeni » 25 juin 2012 15:34

Essai de la RS4 à l'émission "Turbo" de ce dimanche -> 24min24.
Dans sa robe "immaculée"....elle est quand même belle .

http://www.turbo.fr/emission-turbo/

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Re: Audi RS4 (B8)

Message par Rilblue-TTs » 25 juin 2012 15:48

Pour une fois que je tombe sur turbo, j'ai vu l'essai de la RS4.

Sympa !

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